ariete wrote:
離合器磨損不能單換離合器嗎？？換好又是一尾活龍了吧？
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重點是~~這顆變速箱必需在無塵室裡面組裝與更換零件~~
小弟是開手排車的.(原廠就手排囉沒改過)當初也是考慮很多.
在買車時.Powershift剛好出的.有很多業代叫我換這台.
原因我要的車剩沒几家有囉.不過小弟堅持下還是買手排車的.
Focus Tdci WRC 我換油也是要五千塊囉
不過是一萬保養一次就還好囉.
Powershift要改車手排我也比較好奇雙變數箱問題呢.希望大大能找到解決方案.
你的virage改手排,開過手排車的人.就會懂了,手排與自排的差異.
不是有力與省油而己,雖然這二項的價值己經很夠本了.
手排的好處多多多...
例如:長距離下坡,國五北上.過澎山隧道不久.空檔滑行4-6公里.
時速維持在90.現省十幾元油錢.引擎怠速吹風.散熱再加一等.
你後來又換柴油車.柴油車的低轉速高扭力,開手排一定更爽也更省吧.
非急加速的話,1500轉就可以換檔了. 轉速很低.省油,靜音,心情自然好.
營業車行路心思較細膩,非普羅大眾自排好開能夠簡單詮釋的.
柴油車配六速手排.是極佳完美搭配.雅虎拍賣搜尋''改手排''賣家.問問看.
樓主若是無法移植六速手排的話.
就忍痛換小彿吧.
不雨 wrote:
疑點1.假設自己開計程車多少開過幾輛自排車可以急踩急煞還可以用很長里程有幾台?~難道這種觀念不知道?(如果是公司車另當別論不一定同一個人開不會愛惜)
疑點2.這是多問的一款新的變速相開發仿間就可以修的沒幾個更何況改手排模組?就算專業賽車也不得不向原廠屈服變速箱問題
疑點3.目前中型房車幾乎無手排~就算日系車也一樣~連個根的套件根本不見人影~為何還發問改?
疑點4.雙離合器價格在01上早有所聞一段時間了~為何還如此操駕?(第一次上01就另當別論)
疑點5.綜合上述一些疑點加上F板面在自排領軍的年代~愛好手排熱衷者不難讓人懷疑~閣下也是
除了少數車款外進幾年有手排通常都開始歸類進去性能車款~這跟營業車背道而行~目前只能選擇此種
就算選神車神車也沒幾輛手排款~近年神車也開始著重多速系統~就算換神車操壞了也不見得便宜到哪~
除非選擇4速5速車~
絕對不是來亂!是合理的疑惑發問~而已~也無攻擊之意不用想太多~
總之台灣目前還沒有這款車可以改手排~這就是答案
唯一路境也只能賣車換前幾年的手排款~
你的中文文法非常怪~看不懂在寫什麼~
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