論壇上大家聊天打屁就好~~~
毋須太認真!!!!~~有些人會這樣
我投IS一票
這棟樓的文字中, 看不出來樓主的山道操駕程度在哪裏?
如果真是山路重口味者,
有真的開過這二台狠殺過山路
又真的有操駕本事在彎中,把車子逼到動態極限.....
應會發現MK3 Tdci的推頭仍是罩門(別不服氣,和同門的fiesta比,就是推得明顯.)
而is250的後驅操控技巧, 你真的能放膽運用嗎?
還是你只能把後驅開成前驅車??
如果你開不出差異,那就算了.....
是不是要要求sti把四輪系統拿掉才公平....
如果你說的是馬路小道飆車~沒話說很OK~
樓主是在說什麼車都能比?跟腳踏車比不是更好跟腳踏車要你把輪子拿掉~一樣道理
這個比喻很不好~底盤各家所長~絕對可以一較高下
跟渦輪~動力~是不一樣的~~~怎可以拿來比~且渦輪增壓是可以越做越大越換越好~你底盤好可以跑得快?
"且渦輪就是壓榨馬力最厲害的套件"山路不要說渦輪沒用~調校上跟號數問題而以~
為何上渦輪就是不公平~請多觀摩人家各種車賽~拉利賽(絕對有山路)~直線賽~對渦輪跟CC這些都有一定限制~
除了公路飆車電影卡通情節不做限制~還沒看過任何公制賽事同CC數自然進氣VS渦輪的~如果照你之言大家期望看到的賽事早上場很久了~房車賽跟F1就統一一個賽事就可以不是~
別再說馬力相近就能比先撇開柴油不說~別說山路~光百米加速力道爬坡就差很多~只要渦輪一上就是不一樣~
馬力是最大馬力~不能相提並論~
總而言之很明顯得心態問題~想省錢高級氣渦車追不到~就針對自然進氣車萬一比輸~接下來就稅金油耗
如果贏個幾十隻就來說柴油多會跑多省~01每天都上演這種戲碼~XD
阿佑丫 wrote:
單就馬力數據、車輛構...(恕刪)
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