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外國車媒對2013focus TDCI 車試實測數據


mdma185 wrote:
説那麼多只是要提醒TDCi實力没想像那麼強啦,人家TIIDA1.6T也沒那麼弱……


本日最中肯,給個

也同樣是手排tdci的前車主留,請大家不要神話了tdci
TDCI的車 其實贏在瞬間加速
都是親身經驗 瞬間 是瞬間喔 有IMPREZA原廠GC8的加速
但IMPREZA每檔可以大概持續2~3秒 但TDCI大概1秒吧
所以實用 大於一切 不要太強求 光油耗就贏一半了
新FOCUS 8秒 真的已經算不錯 再上去也不要強求
超車好用 但不建議胚車 偶爾為之 大概都夠用
經濟實惠的好車
柴油車 並沒有不好 只是好像都會開不到一年 就算是歐系進口車 都會有的 引擎拉拉的聲音 讓人家感覺蠻奇特的 有力 這因該是超有力的車 不然貨車不會都選擇使用柴油 還有因為渦輪的技術提升柴油引擎如虎添翼 至於讓人不能接受的問題 好像是因為開越久聲音好像會愈大聲 讓人家感覺不安巴 還有聽說柴油的來源並沒有如汽油那樣的乾淨 會不會引起怪怪的問題這我也不是很清楚 因為聽到朋友說每次去清油槽(柴油槽) 都蠻臭的 他是說是由廢物轉化而成的所以會有怪味 如有錯誤請修正 我也想知道 到底柴油車未來可以放入口袋名單嗎?

mdma185 wrote:
打一開始拿TIIDA...(恕刪)

大大講的TIIDA1.6都需要抬到ST出來!!,就説了―般版的focus汽/柴油…玩個鳥喔…還是算了吧
既然有人覺得 tiida 1.6t 是是性能車
要比當然用 st 比
當然不能讓人失望啊
若他覺得 tiida 1.6t 是普通房車的話
那拿 tdci 比當然沒問題
看他是要把自己定位在哪囉
反正 focus 的定位很明確
性能車st 版
一般車就和 tdci 或是 2.0 na 亦或是1.6 ecoboost 180 馬
等台福出 focus ecoboost 1.6 在來比
等級相同會比較準確
我2011年7月在美東已看到第三代Focus量產車在路上跑
從頭到尾只強調ー點 ―般版的focus汽/柴油要與tiida 1.6t 比加速…還是算了吧

記得没人提到tiida 1.6t是性能車,只是説明tiida 1.6t的加速實力

TDCi.6MT到現在已經開了幾年了,到底有幾兩重?只能説它不是神車,不必神話它。

需要派出Focus ST 嗎?
2.0 Turbo 的 Focus ST PK 1.6 Turbo 的Tiida這勝之不武吧!?
要找也要找一樣是1.6 Turbo的Fiesta ST比較合適吧!
有啥好比的,比直線加速big tiida當然比較快,車輕加上較大的馬力,
,不過評價一台車只看馬力0-100嗎?安全操控省油都是重點吧,mk3 tdci的加速只是附加的吧~整體而言這是一台我認為目前國產車cp值最爆表的

mdma185 wrote:
從頭到尾只強調ー點 ...(恕刪)

我想從我的文中應該看得出來,我從來沒有說 TDCI 是性能車
相反的,我只說若您認為 tiida 1.6t 是性能車的話,那就找 ST/RS 比
這當然是給 tiida 1.6T 很大的面子,因為 Tiida 在這等級只有被海放的份。
若您認為它只是一般房車的話,您可以找 TDCI 或是 2.0 NA 亦或是
1.6 ecoboost 相比較
文尾我有說明,找 1.6 ecoboost 比會比較好
因為是在相當等級 185馬 vs 180 馬
剛剛爬文了一下
ecoboost 1.6 國外 7.9 sec
Tiida 剛剛也爬了一下剛好也是 7.9 sec
不相上下,但是在國外沒人認為 ecoboost 1.6 是性能車
若您真的看不懂小弟的文,小弟相當願意為您說明
畢竟每個人對文字能理解的程度是不同的。
不知道有沒有人跟我一樣看到第三行就想按上一頁的...
買手機要分國產韓國日本蘋果,政治要分藍藍色綠色,連買車都要分歐系跟日系嗎...
不管怎樣都要先選邊站,跟我站不同邊你就是敵人...這樣還有什麼好討論的?
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