內部空間為何反而是歐美人相對不是非常重視的? (第3頁)

meridian

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21樓

2013-01-12 3:10

因為在歐美Focus的後座是放行李用的, 所以這種空間已經是超大了
很多人覺得放行李不用這麼大的空間, 所以選更小號的Fiesta

九千歲

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22樓

2013-01-12 3:15

看來都沒人去比較一下同級且空間寬敞的阿媞絲
阿媞絲 4540\1760\1465。軸距2600
Focus mk3 4534\1823\1466。軸距2648

我想除了車長之外其餘數值接大於阿媞絲但空間表現卻不如阿媞絲的原因即是我們會選購focus的因素

它當然可以數值增加以換取空間，但板金即是成本。
又或它當然可以同尺寸換取與阿媞絲相同空間，但同時它也失去了我們買它的理由

結論就是它一點也不小，只是很多空間都被安全設施包覆住了幫不了你

本人沒買這台，但很有興趣等待小改後附上魚眼的5D柴油款 100分

ASHLEY541541

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23樓

2013-01-12 3:27

一天灌2000CC白開水 wrote:
MKIII 這台車在國外的風評如何大家應該差不多都知道了

這台車有個非常嚴重的缺點就是空間小
(對於國人而言啦 .. 我自己也是買focus mkiii 不過我覺得還好..

為何空間小這缺點反而在國外似乎沒有太大的影響購買的方向??...(恕刪)

因為像這樣的小車在美國通常都是一人開來通勤代步用,
後座會坐人的機率相當小,
最多就是中午吃飯時間路程短,
同事稍微擠一下,
或是接送小孩;
長程人多一定不會開這種尺碼的小車,
台灣用車文化不同,
家裡多半都是一部車共同使用,
後座坐人的機會會比歐美高上許多,
自然的車子空間大小算是重要的一環!

finalshit

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24樓

2013-01-12 3:28

對於用車基本概念是完全不同的,甚麼通勤開小車,假日Family car那些都扯太多了,
歐洲我不清楚,美國倒是在清楚不過.
一家一車這種概念跟一人一車的觀念,怎麼比?
這也是為什麼在美國甚麼車款都會出兩門而且賣超好的主要原因(雖然coupe門做的較長也方便大個子出入)
但主要原因還是在於美國大部分區域沒車等於沒腳,
一人一車是最基本,
後座空間的考量也就不是那麼重要,以上.

我愛炸海苔

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25樓

2013-01-12 3:32

老實講
歐洲人跟亞洲人對車的想法真的差很多
車子對歐洲人來講除了代步也是一種時尚跟個性
而亞洲人樣樣都是實用第一

再則以同樣長度的focus與tiida來講
兩台車的底盤也不一樣
focus採用的是較運動型的多連桿後軸(這一種佔較大空間)
而tiida是基本扭力樑(通常是要製造較大的車室空間)

所以如果要說哪一種車底盤好
我會覺得四輪獨立比較優秀
但如果要說空間實用性非獨立的扭力樑會比較好一點
獨立跟非獨立有沒有差？
講真的以胎面貼於地面的角度四顆輪子獨立
跟因為沒有獨立
一邊輪子會牽引另一邊輪子
那種穩定性差很多

meridian

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26樓

2013-01-12 3:41

我愛炸海苔 wrote:
老實講
歐洲人跟亞洲人對車的想法真的差很多
車子對歐洲人來講除了代步也是一種時尚跟個性
而亞洲人樣樣都是實用第一...(恕刪)

其實還差的遠, 看看日本人買的車才是實用第一
Fit這種機能性很強卻又很小台的車在日本很吃香
像Focus這種車大空間小的車, 在日本根本不可能賣的好, 空間比Focus大的Civic都停掉了

而台灣其實是有點莫名其妙的
既想要空間, 卻又特別偏好空間機能性普普的中型房車
像B-Max這種機能性好的車進來台灣肯定賣不好, 真是畸形的市場生態