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頓剉感? or 擋煞? 傻傻分不清楚

由駕駛人的意志排入較低的檔位以控制(降低)車速才能稱做檔煞.
其目的是防止剎車皮磨損過熱.(再加速時也比較有力)
現在有些變速箱的換檔邏輯已進步,增加了斜坡感知元,
上坡會延遲升檔, 下坡會檔煞.

光是滑紅燈,不是駕駛人的意志,那絶對叫頓挫感.
主要是換檔的電腦程式太笨或接收路況的資訊不足,
才會發生不適當的退檔.除了乘坐不舒服之外,
機件也增加了不必要的磨損.

傳統液壓式變速箱加速有遲滯感, 反向的檔煞也比較弱.
  大家都笑慘了,上面那位人兄更是被笑到慘了。

  自排不止可以檔煞,甚至也有引擎剎車,只是您老木屁股感覺不出來,不代表沒有。

  連我家車子的萬年四速雞排都有,PS變速箱會沒有?有HSA斜坡邏輯系統的車子就更不用說了,下坡時直接檔煞給你看。

  CVT也有檔煞……正確來說,沒檔煞的車,除非電腦控制得超精準,不然可能會熄火給你看……
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人不擔保其正確性、即時性或完整性,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。

山中聽海 wrote:
檔煞,甚至也有引擎剎車...(恕刪)


檔煞,引擎剎車
這兩個我真的傻傻分不清楚
我以為是同一件事
*_*
Knife wrote:
自排車有檔煞?我真的笑了!還有人回應嘞!真是夠了!...(恕刪)

真顯的你對PS變速箱的無知
它是自手排的
私以為檔剎只是鈍挫感的另一個好聽名詞...以前開手排車,降檔過程如果出現鈍挫感,都會挨老爸罵...更不用說出現在滑紅燈的過程中了...

pdh wrote:
檔煞,引擎剎車
這兩個我真的傻傻分不清楚
我以為是同一件事
*_*


關聯起來,是同一件事沒錯,如果不是同一件事,那打空檔是否也可以引擎剎車?

是他們愈講愈複雜而已



變速箱,不管何種形式,功能就是根據不同齒比,來導引引擎的的動能輸出到輪上

檔剎(引擎剎車),簡單說就是一種機械作動

頓剉感,是一種感覺,也就是檔剎的副作用

齒比落差大一點、電腦笨一點,或是你硬要高轉退檔,當然頓剉感不會太小

Knife wrote:
自排車有檔煞?我真的...(恕刪)


別笑他了
我相信很多人都搞不清楚

自手排和手自排是不一樣的
自己去google一下吧
我是個只剩張嘴,而工作是坐飛機和睡飯店的窮困爸爸;TDCi+SR150是我的雙腳..........
如果你可以了解,
自手排 and 手自排 變速箱的不同,
你就可以知道為什麼會有這現象產生了

習慣就好...


我開MK2 TDCi,最近改試開手排模式,讓我更了解檔次的時機,
建議你也試試,更省油喔~

而會有檔煞的感覺通常是換檔時機的問題,
更了解車子檔次和轉速的特性後,
快要頓挫時自然會曉得要更溫柔的控制踏板。

Knife wrote:
自排車有檔煞?我真的笑了!還有人回應嘞!真是夠了!


今早看到的第一個笑話~~謝謝儂~
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