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求救一下,ecoboost新車迴轉會熄火

以前早期開仙草180時的經驗,方向盤打到底時轉速會下降再回復正常,但是如果轉速回不來就會熄火,有時真的很危險,可先檢查節氣門,如果清洗後可改善就OK,否則請更換怠速馬達,不貴的,否則很容易在低速時熄火造成後車追撞的危險
參考看看吧
我覺得重點是~~這是新車剛遷而以救就出這種包~~
如果對福特這品牌認可的話就修吧~
我也有此經驗~搞了好久才退車!
我覺得重點是~~這是新車剛遷而以就出這種包~~
如果對福特這品牌認可的話就修吧~
我也有此經驗~搞了好久才退車!
感謝各位大大的意見:

小弟兩次熄火都是熱車狀態下,第一次是交車後里程95公里,停車再發動打到底迴轉到一半發生. 油箱加滿後用了10~13公升吧.第二次是里程320km時,(市區跑了10~12Km)後一樣路邊停車後打到底迴轉到一半鬆油門踩剎車準備打R檔前再迴一次前在D檔熄火,油位約半桶再少一點而已.
自認油位及電力不足可能性較低.
收集意見之後,
小弟今天將車交保養廠了,因為不會100%發生,保修要查一下
技師初步說會先看節氣門這一塊,我也將MMC車友及會長意見轉達請其一併確認.
有結果會向各位報告!


orangebear1006 wrote:
歐洲原廠規格是317*175*175
這種歐洲規格電池台灣沒有任何一家生產

雙樹一顆58015要價5000元,80A,650CCA
華達F18要價5500元-85A,800CCA

只好勉強使用285*174*174的電瓶
湯淺的GR40R-65A,590CCA...(恕刪)


大大:你還有如下的選擇
================================================================
(新款)YUASA湯淺電池57113-CMF II 71AH, 680CCA

(這個更新)YUASA湯淺電池57114-SMF 72AH 620CCA

雙樹(Hoppecke)56518,65AH,720CCA

VARTA(德國製)E38,74AH,750CCA

Exide Ppremium (法國製)EA 722 72AH, 720CCA

DETA(德國製)DA722 72AH 720CCA
================================================================
下次請多多比較喔

john_wei wrote:
大大:你還有如下的選...(恕刪)


但是這些電瓶都不是317長度的吧
這樣電池容量不就會下降
只是CCA提升而已

orangebear1006 wrote:
但是這些電瓶都不是3...(恕刪)


長官,你都用65A的電瓶了,我列表上的大多是70A的電瓶耶。
原則上電池只要能固定好,不會亂跑就好。

另外,印象中mondeo的<<台灣原廠>>電瓶尺寸應該是==>長279mm寬176mm高176mm
可以請大大再確認一下嗎?

原廠配的電池不能在一般使用下保持正常運作?
如果是這樣應該一堆車主出代誌了
應該是有甚麼異常的地方導致,新車就給原廠好好檢查吧
熄火達到3次好像就可以算是重大瑕疵

john_wei wrote:
長官,你都用65A的...(恕刪)


別這樣說
交流1下

只是原來的柴油進口FOCUS
他的電池就是317的長度
然後容量就是80A,CCA印象中大約是650以上
所以砸們電池盒規格才會是
317*174*174

沒錯,大莽跟小柴佛的電瓶原廠就是你說的規格
是我記錯了

至於說電瓶大小跟電腦誤判
大多發生在柴莽跟小柴佛車上
而且是在電瓶快要掛點之前

orangebear1006 wrote:
至於說電瓶大小跟電腦誤判
大多發生在柴莽跟小柴佛車上
而且是在電瓶快要掛點之前...(恕刪)


這點小弟也覺得很神奇,車主都是換了新電池後,問題就解決了。
不知道有沒有專家可以解說一下,為什麼?
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