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賞車時,請看FOCUS MK3的車門,會有不同的發現


snjsf2 wrote:
之前看到大陸的網站介...(恕刪)


焊接後 磨平 不就是會這樣嗎?
開卷有益
怎麼簽名

ywang724 wrote:
車廠都是強調鋼樑 車...(恕刪)

+100000
還一體成型撞不爛呢,版主發的文好笑,自我感覺良好.
doublebp wrote:
當然整個車門不可能是...(恕刪)


不是批評…

只是您引言的文章…不是我寫的…




pcshare wrote:
所以…?

能拿5星一定有它的道理在,或許是門真的是實心?!或許是門的密度、材質?!或四周鋼體輔助支撐?!我真的不曉得。

但,我認為,能拿5星的評價,絕對不會只靠門這麼單純,是吧?!

以上就是我疑惑的地方


同意,

其實最重要的安全配備應該是...

六合一DVD影音,核桃木飾板,氣球偷個幾顆也不打緊...等優良內裝配備,

光這幾樣就可以拿5星了,

甚麼車門不車門的,關安全甚麼事啊!!??
pighouse wrote:
外行人裝內行.....
車門有內鈑外鈑,還有門內防撞鋼樑,門內加強鈑
這麼複雜的機構怎麼可能一體成型......
況且門板這麼薄,車門跟車體間又有橡膠條作為隔音防水用途
還扯到整車剛性去了
別再用錯誤的資訊分享給大家

1.整個門絕對不可能一體成型
2.門的剛性在怎麼強,對於車體剛性的影響也不太大


更新一下知識

TRD 推出 BRZ/86 新改裝品 - 可變硬度車門

把車門當作結構拉桿
ywang724 wrote:
車廠都是強調鋼樑 車...(恕刪)


幸好不是在T版 不然一定蓋大樓

歐洲車不容置疑的鈑金居然能凹下去?(先不要管用什麽撞)這真是對歐洲車的極大恥辱

但内行的都知道鈑金只不過是層皮

就像WTCC的車都首先要按照FIA規定裝防滾龍 並沒有在鈑金下功夫...

況且 用膝蓋想也知道 鈑金能用人力從“凹”扳到“凸”出來就知道它並不能帶給你多少防護






早上大笑三聲有益身心健康 ...謝謝!
小仲 wrote:
其實一台車最重要的是有沒有dvd不是嗎?
怎麼會扯到 車門強度呢?
至於你會看到如一體成型 沒有焊接的接合點 是因為新的焊接技術 熔漿和接/雷射焊接

因為此新的焊接技術 是用高溫融化原理 將2處一直線結合!
不管車子強不強...大家還是要小心駕駛才是...眼看四方耳聽八方...

小仲 wrote:
其實一台車最重要的是有沒有dvd不是嗎?
怎麼會扯到 車門強度呢?


我笑了... 神車必備阿!
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