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Focus MK3 令人印象深刻的後座6/4分離設計

如果後座沒有設計要再分離的時候坐人
那幹嘛要設計6/4分離
全部一起倒不就好了

話說他為什麼不連椅墊一起6/4
這樣不就皆大歡喜了
一般轎車很少6/4分離的時候
還要把坐墊翻起來的吧

FORD這個設計真是畫蛇添足

賽武當。戈來 wrote:
可見你車子看的不深入
1.不用將座墊放下就可以放倒椅背
2.將座墊掀起來是為了將椅背放平
很多國產轎車只有1.沒有2.
當你在的物品需要將椅背放平
後座還要座人??...(恕刪)


可見你不夠了解別人的好與方便。

很多國產轎車只有1.沒有2.是因為光1.就已經是幾乎與行李廂平整了(例如Fit, Colt Plus, Yaris, Civic 8),有些國產車雖然未與行李廂平整但起碼椅墊打平後是幾乎水平的狀態因此還是有某種程度的實用載物能力(例如箱型物品)(例如Tiida, Fiesta, Livina, Luxgen 5等等)

如果1.不能夠達到某種程度的平整性,就得搭配2.才有實用性,但如果椅背和椅墊沒辦法同步6/4分離,那6/4分離可以說幾乎沒有用。

至於因為載物品需要把椅背放平,後座還要坐人,這不就是6/4分離的目的嗎?你沒有這種需求不代表別人沒有,不然也不會現在那麼多車子都有6/4分離或4/2/4分離。舉例來說,去個IKEA或大賣場買個稍微長型東西,橫擺擺不進行李廂,這時候只需要打平後座的部份就可以裝下,另外還可以載1個人。

尤其對於三人家庭來說,五門車如果6/4分離功能不夠好用,會大大限制載物的能力。我個人之所以不需要買到wagon(例如Golf or Passat Variant, Legacy 5D等等),會考慮Golf, Focus, 308等車款,就是著眼如果有不錯的6/4分離實用性,我其實不需要這麼長的車身。

為什麼Focus歐規可以椅墊同步6/4分離,台規就要半調子?

我問個問題
4/2/4 跟6/4到底有什麼差別

6/4的開啟方式 開4成 6成 全開
4/2/4開啟方式 開4成 6成 8成 全開

開8成到底是用在什麼時候



fiesta跟focus的後座都有很大的問題,一個是後座無法躺平、另一個是不能真正的六四分離。

我想並不是六和沒有想到原始設計的問題,而是有成本減低的考量。

只能希望小改款後能夠改良了。
...

weasoew wrote:
話說他為什麼不連椅墊一起6/4..(恕刪)


I-MAX的設計就是這樣的,還蠻方便的.

MK3應該從善如流, 把坐墊也6/4分離.
MK3真的有很多匪夷所思的設計耶....
這對小家庭有兒童座椅又偶爾需載貨的時候會很不方便
像是2大1小去逛Ikea的時候
我不是開 focus , 但是後座跟 focus 一樣 6/4 分離...
後座 6/4 分離最好用的時間點 , 是用在載大型的貨物時 ,
話說 , 每次搬家 , 後座一打平 , 大賣場賣的四層櫃 , 一次兩個直接塞入 , 不用拆卸...
去年結婚買了一堆東西 , 前面坐我跟我老婆 , 後座放了一大堆行李 ,
前座的後照鏡 , 已經看不到後擋風玻璃 ,
其中包括一台 42" 液晶電視 , 連外紙箱包裝 , 未拆 ,
換成一般轎車 , 中大型房車 , 才有機會放這麼多東西 ,
另外以前去貢寮看跨年日出 , 也是後座打平 , 直接"躺"在後面 ,
看到別人只能"坐"著睡 , 很慶幸 , 我的小黑後座可以打平

weasoew wrote:
我問個問題4/2/4...(恕刪)


424功能可以把中間的2倒平~兩邊還能坐人!!!大概可以放竹竿那一種的東西~

VOLVO的V60就是這設計~~~
說穿了就是亞太版本要省錢~ 他們認為給半套就可以滿足顧客的需求, 沒想到台灣的顧客還是比較精的!
chk511 wrote:
去看了4D 豪華版,...(恕刪)
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