FOUCS 4D試駕心得 (第3頁)

orangebear1006
個人積分：1725分
文章編號：39769237

1725分

21樓

2012-11-12 13:09

bigmonky wrote:
其實小弟認為這pow...(恕刪)

1.爬坡會頓挫(沒遇過,山路重踩降檔有點頓挫)
2. 低速加速時，有時候會找不到檔位(看不懂,請在明示)
3. 爬坡完畢後，第一次換檔引擎轉速會超過三千轉才換檔
這是正常的,因為它還在爬坡模式,可手動升檔或者固定油門深淺
兩秒左右自己會換檔

mimicatty24

mimicatty24
個人積分：14分
文章編號：39769261

14分

22樓

2012-11-12 13:10

前幾天也試駕了柴油版
跟Cvt比起來是有些微頓挫，但算很不明顯
因為我開的civic6代更頓，現在這樣我已經很滿足了

fonestock

fonestock
個人積分：11分
文章編號：39769330

11分

23樓

2012-11-12 13:13

這個頓挫感從國產fiesta就看到很多人都會發這類的文章......
到mk3....發生原因大家還是用猜的?!

最多的解答就是.......ps還在磨合?!
如果這真的答案......台灣ford承認一下，應該也不難

之前看過有人在國產fiesta定保時，去問技師這個問題，技師也是用猜的.....
我想這也是很多人觀望mk3的原因之一吧......
看看會不會有mk3因為這個頓挫感產生什麼問題~~
雖然國產fiesta到目前為止來看，是沒啥問題......

當然不是什麼問題都會有答案，有些真的是無頭公案.....因為它就是會這樣~~

note3 32g 2013/09/30

Funnyiscool

Funnyiscool
個人積分：13分
文章編號：39769971

13分

24樓

2012-11-12 13:41

不用再猜了小弟的FIESTA也是POWER SHIFT這變速箱

目前已經行駛將近2萬KM

頓挫感是1檔還沒進2檔前

放開油門就會感受到了

如果有進去2檔還會聽到喀拉喀拉的換檔聲

2檔以後基本上是感覺不到頓挫感了

我同事的FABIA用DSG變速箱

也一樣有頓挫感+換檔喀拉喀拉聲

她一牽車就覺得這樣怪怪的開回去原廠...

原廠也搞不清楚狀況直接換一個新的變速箱給他還延長保固

這頓挫感跟聲音只能說是自手排系統特有的

有的大有的小而已

ymc861

ymc861
個人積分：710分
文章編號：39770498

710分

25樓

2012-11-12 14:03

"最後提一下盲點系統
"我個人覺得"算是實用~但稱不上好用
我試駕過程的時間已經是下午5點多
天色已暗大多數的車主都開頭燈了
當要看後視鏡時就會看到一堆車燈
盲點的辨識度就會被影響~不好立即辨別
但我想在白天辨識度應該會改善很多...."
以此看來, VOLVO 做在A柱內側比較合理.
不過做在照後鏡上, 是否表示沒有BLIS的FOCUS MK3,
有可能換後視鏡就可以升級?????

mimicatty24

mimicatty24
個人積分：14分
文章編號：39773499

14分

26樓

2012-11-12 16:09

等之後小改款才好加進去呀~

不過BLIS我個人沒什麼期待還是乖乖轉頭確認最安全

倒是ACS 我去測試過了雖然要到很近才會煞停但力道很強很俐落

初次接觸可能會嚇到因為車子會傳來強大的煞止聲(有點像強拉手煞車的聲音)

但個人覺得ACS還是可以有效減少塞車時恍神造成的碰撞就是~~~

萬丈

萬丈
個人積分：693分
文章編號：39775866

693分

27樓

2012-11-12 17:37

PS變速箱是自手排變速箱
低速感覺頓挫是因為齒比的關係
再來由於以手排變速箱為基礎傳動效率高
相對的檔煞效果也很明顯
PS變速箱有斜坡邏輯功能剛上下坡完變速箱還處在斜坡模式
慢點換檔是很正常的
畢竟程式是死的

電腦比你笨的時候就用手動模式
電腦比你聰明的時候就用D(S)檔

supau1011

supau1011
個人積分：0分
文章編號：39782875

0分

28樓

2012-11-12 22:53

會頓挫是因為你第一次開這台PS變速箱的車
只要你開久了
習慣它的模式
知道它的降檔時機
而你就會不經意下自然反應的在降檔瞬間補油門
就代表你已經非常熟悉這台車了
這是我開一年掛PS變速箱的車心得

miguel ke

miguel ke
個人積分：11分
文章編號：39783595

11分

樓主

2012-11-12 23:17

ymc861 wrote:
"最後提一下盲點系統...(恕刪)

恩...
在車內辨識度我相信會好很多~
也會好用很多

五告低逃

五告低逃
個人積分：5分
文章編號：39784768

5分

30樓

2012-11-13 0:00

這是PS變速箱的特性

一開始在學習時不太順暢,等到它順的時侯或是你習慣的時侯,就會發現它的順暢!

而且它有N大變速邏輯(濕式的PS有8種,乾式的不知)

你列舉的第三種就是斜坡邏輯!

bigmonky wrote:
其實小弟認為這powershift變速箱配上1.6引擎的確有換檔不順的問題!

1. 爬坡會頓挫
2. 低速加速時，有時候會找不到檔位
3. 爬坡完畢後，第一次換檔引擎轉速會超過三千轉才換檔

目前似乎柴油版本配上濕式powershift比較沒此問題
汽油的話連美國Fusion 1.6T + powershift也是有此問題
不過2.0 T 就比較沒有此問題!

希望Ford趕緊更新更好更平順的變速箱程式