grason00 wrote:除了wagon外如果Mondeo TDCI要"進口"的話可以考慮進歐規純手排版本...要省油柴油引擎+手排變速箱才是王道... 手排的愛好者又來了.真的愛 Ford 就不要害他.Ford 那台手排車大賣了.福特高層真的參考 Mobile01 上的意見賣車.應該會提早跟台灣市場 bye bye 吧.
jack.wu wrote:手排的愛好者又來了....(恕刪) 不曉得進口後六和會怎麼操作但如果口袋夠深可以等比較久可能可以跟原廠要手排這個選項但目前知道的就AUDI和PORSCHE有這服務其他不清楚~
鳳山小王 wrote:因為MONDEO在大...(恕刪) Mondeo 在大陸銷售成績跟一線車款的銷量還是有一點落差,就算銷量不及一線車款,不過至少是台灣的幾十倍,新款mondeo大陸明年2月就要投產,比歐洲還要早
Boni_Nina wrote:可能還是不會進理由:...(恕刪) 以TOYOTA wish以及MAZDA 5 來說真正會載滿7人的機率 並不高但是 在台灣 還是有一定的銷售量以實用性來說 wagon並不輸給上述兩種車種而且modeo wagon的外型還不錯看現在台灣的車市跟以前不一樣了純sedan 反而是少數市場上只有altis camry兩款賣得好
我覺得六和自己應該有拿Mazda 5拿來作為Wagon引進與否的參考,畢竟這種轎式MPV在相當程度上會與Wagon買家重疊。可是New Mazda 5賣得好不好大家都看得到,雖然我也很喜歡Wagon,但我覺得六和短期內引進(FORD或MAZDA)Wagon的機會還是不太大。
yoshiyoyo wrote:現在台灣的車市跟以前不一樣了純sedan 反而是少數市場上只有altis camry兩款賣得好...(恕刪) 言之過早。以最新的九月份台灣車市報告來說,Wish+Mazda5也不過只有516+266的銷售量,而一般轎車,即使不看Altis和Camry,1.8級數的Elantra、Civic之流也都還有各450上下的水準,整體而言,Sedan仍是佔多數。
Boni_Nina wrote:這話福特高層要聽的進...(恕刪) 其實也不要光說FORD啦!國產車廠都一樣國產WAGON因為之前的經驗造成這些車廠根本不敢再玩了要不然幾家日製國產車廠的車種幾乎很多在日本都是有WAGON車種為何沒有人敢國產化所以不是只有FORD進口車反而是接單進口沒有庫存生產的壓力當然就會引進WAGON車種