以往用D檔上較陡的坡度如果放開煞車較慢踩油門，車輛是會稍微往後滑的。
但同樣坡度入二檔後有感覺變速箱有鎖定車輛的動作，即使不踩油門確實車輛是被鎖定住，
在踩下油門同時感覺變速箱有解除鎖定的動作，因二檔齒比扭力較低車輛會緩慢加速前進。
這樣雖然起步加速較緩慢，但也相對較安全不用擔心上陡坡起步車輛輕微下滑的問題，
應該不是扭力轉換器的關係，D檔是以1檔起步，齒比扭力比鎖定2檔起步還大，
照理說二檔更檔不住下滑的重量，因該此款變速箱有特別的設計。
還真是要感謝樓主的這篇文章，以前都沒發現這麼好用的功能，
(以往開車在陡坡都是會拉手煞車，踩油門起步後再放手煞車)
公司還有兩款 TOYOTA 車輛，會找時間測試，如有類似此功能在上來回報。
關於樓主提到有哪些廠牌有鎖定二檔起步的，
就我開過的自排車排檔桿有標示二檔的不一定是以二檔起步，
最近試過YARIS排二檔是在1~2檔動作，陡坡入檔 D,2,L,檔位車都會往後滑，
以前開過的MONDEO是有雪地檔鎖定在二檔起步但沒試過會不會鎖定往後滑，
有些較新款有自手排的變速箱，駕駛如果檔位使用錯誤到達極限，
電腦是會強制變換到適當檔位的，提供樓主參考!
先前未先查証即發言
小弟經手過的車種還蠻多元的
開過同activ車型的有馬自達元氣(同activ)、tirra1.6
現役代步的premacy也與active同一個變速箱
只是從未在上坡時入2 檔放煞車
便以一般概念回答了錯誤的訊息
實感抱歉
回家特別試了一下
果然上坡靜止不動情況下入2檔放煞車
車子定住不會後退
2 檔起步不會從1檔開始起步
果然是以雪地模式2檔防滑起步
研判可能在靜止情況下打入2檔以雪地防滑模式起步時
若遇陡坡後滑
變速箱內的釣齒會導入制動鎖定(有如打入p檔的齒輪鎖定)
加油向前行駛時(二檔起步只會緩慢地防滑加速)
釣齒自動脫鎖，車輛前行
其制動非靠引擎怠速
因為入2檔時轉速並未提升
仍維持800rpm左右
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