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2012 Mondeo TDCI 的極速、加速、高速穩定性、高速時的車內寧靜度與高速油耗經驗分享 (文多無圖)

hooks1010 wrote:
發表這一篇不是真正的...(恕刪)

你確定你開到的是MONDEO ??

我對MONDEO TDCI印象最深了一句話是
老婆:開到200了阿?我沒感覺耶

163P要上200不像FOCUS 140P那麼拖
時速還是一直升上去但感覺20格過後才會開始拖尾速
FOCUS大概都在160~180之間就開始要拖
(這部分要試請一氣呵成,對柴油車來說感覺才準)

穩定度的話
聽老婆的話就知道了,20格內直線穩定度跟我開另一台車載他的時候講的都差不多
只是他比較喜歡座在MONDEO裡面
因為另一台路感太明顯

寧靜度
老實說,過了16格大約也沒時間去注意了

PS.如果16格會讓你感覺不穩的話,可能要檢查一下車子的底盤狀況喔
那位ALTIS車主的心臟真大顆

還可以跟1個多小時

160~180也跟住了

你朋友輕輕鬆鬆 對方應該是用盡全力了吧

樓主你好:在下是2012/.04購入的TDCI,買來一個月跑了一趟墾丁,一路二高定速115km/h,油耗1L=17.5KM,平時上班平地高速約4:6油耗12.5km/h.
我原來的車是cerfire 3.0,算有馬力的車,也算很安靜的車.但換tdci後我到覺得它比我想像安靜除輪胎的噪音,待原廠胎磨夠時再換安靜的胎.
剛遷時對他的加速很不習慣,總覺得一檔在街二檔時慢到不行,後來爬文才改變行車加油的習慣.今年6/1就給他上晶片,連加速器都一起裝上,哈哈....一檔無力感好很多了!再加速性好更多!!我目前只在18標上最快開到180左右,油門輕踩.更喜歡跑五股上林口那段山路!!只有一個字...爽!
至於穩定度我爬文得知原廠是偏軟了一些,很多人都會更換避震系統,我想過一陣子在換,因為比起我前壹台車已經穩很多了.
TDCI是省油 經濟 安全的車 稱不上熱血啦

零百都要花10秒了

100KM ~ 200KM 也不知道要多久

連改完晶片的 ECO蟒 270-280P 100-200都要跑將近20秒了

一點都熱不起來 ~"~
















劉小嘟 wrote:
樓主你會不會想太多了...(恕刪)


柴油引擎我覺得一分錢一分貨是不變的道理
聽到各廠牌柴油車相比較下
還是覺得福特和韓國的最吵

trdtinn123 wrote:
柴油引擎我覺得一分錢...(恕刪)

以小弟在停車場停到的柴油車引擎聲,不論BMW、AUDI、VW,都一樣吵(車室外)…
也許我比較木耳吧。
其在車室內隔音的部份和高速再加速的部份。

沒錯,160以上就是小發柴跟大柴蟒的弱點區段
這上去基本上是用拖的
若你時常需要160以上的順暢加速
你可能要買汽油版渦輪
或者大排氣量汽油車

你的要求已經超過柴油車的正常水準了

致於隔音,無解辣
做輪鞏隔音看看

rickyHsu1979 wrote:
TDCI是省油 經濟...(恕刪)


改完晶片的 ECO蟒 270-280P 100-200都要跑將近20秒了

這是真的嗎?.....與全原廠220差不多的成績,有點失望!
Legacy 2.5GT 改晶片+進排小改都能進18秒
P-BOX test 15.8s/100-200
stowner_220 wrote:
改完晶片的 ECO蟒 270-280P 100-200都要跑將近20秒了

這是真的嗎?.....與全原廠220差不多的成績,有點失望!
Legacy 2.5GT 改晶片+進排小改都能進18秒


沒辦法 大蟒太肥了 將近1650KG

如果減肥個200KG 應該會飛起來

零四應該可以跑進13秒台沒問題...XD


Legacy 2.5GT 比較輕一點

不過晶片 進排氣 還要18秒 比想像的慢耶




rickyHsu1979 wrote:
沒辦法 大蟒太肥了 ...(恕刪)


那部Legacy 2.5GT (Wagon 1586kg)足下是235/35/19,又雙載(駕駛破百,副駕八十多)......算很強了,其實它單人最速是17秒

BMW 1-Series 130i (全原廠 1335kg) 100~200 19秒多

不過MK4 ECO 動力增進至270~280P進19秒應該不是難事.....不知動力都損耗在那裡!

P-BOX test 15.8s/100-200
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