petro585 wrote:
看到TOYOTA C...(恕刪)
T排省油又怎樣?
身命安全為重阿
那精簡到不行的安全配備和板金...
skyjohnny wrote:
反正新一代如果確定改進口也好 省的又有一堆人來酸品管
不過應該會改酸後勤保養吧
福特車如果是純歐洲進口的品質一定有相當的水準，這不容置疑!
但如果是純歐洲進口，我只會煩惱三個問題，第一、環保線材、內裝的問題。
第二、會不會進口純手排車款。第三、水循環系統有無改裝空間。
至於台灣福特的後勤保養如果做的很好，怕人酸嗎?亂酸可能會造成毀謗的，這不是開玩笑的!
福特的車(我個人擁有的共三台)，我覺得很怪，以前的TX5，又耐操又少故障!舊款嘉年華，雖是入門小小車，但只要勤保養，好開的很!在後來MONDEO的變速箱風暴(其實第一代進口的沒有變速箱的問題)，然後近年來的市售國產車，引擎技術新穎，但怎會有一些質量上的問題?特別是在變速箱跟一些電子配件的問題?其中尤其是新車行進間熄火或新車變速箱故障?當然車子用了一些時間，會熄火的因素很多，沒有車不熄火的，除了引擎系統故障外，一般熄火的原因不外是"電"的因素如火星塞、分電盤、發電機、電瓶、高壓線圈等，不然就是油的因素如汽油幫浦、含氧感知器、怠速馬達等，這些東西當然會壞，但不是新車沒開幾公里就壞!這些東西幾十年前明明福特的車就好好的，怎會現在做不好??我不相信是設計或造車能立的問題，我覺得是COSTDOWN導致的品質良率問題!!
至於變速箱本體，不會有問題的，會故障熄火也都是電子感知的問題居多!若新車會漏油那大多是油封質量的問題，油封這種小東西不貴，但質量差車主就麻煩大了!另一種是放油螺絲美有用適當的角度跟立到來拆下或鎖上，到時後產生本體崩牙的滲油狀況!車老了不管是機油濾壺漏油，引擎上下蓋墊片漏油，或變速箱老化漏油都是可以理解的!尤其是高溫引擎設計者引擎上下蓋墊片漏油就像跟吃飯一樣正常(如BMW或日產的就SENTRA系列)!
但新車變速箱故障跟新車行進間熄火這是不能不批評的!(任何車款都一樣包括DSG變速箱)這個攸關車主的安全，就像車加速快很好，但更重要的是要煞的住!
這些問題對福特的商譽影響很大，畢竟一般民眾都希望買一台新車可以減少修繕的麻煩，就穩穩的開穩穩的保養，少一點顧路的機會，但新車就高速公路熄火?車子是熄火了，但車主的火可冒上來了!汽車是交通工具也是危險的東西，車主跟車廠在品質上無法建立信任感，這是福特車廠為了COSTDOWN因小失大!
還有福特的車主或業務人員，不要對批評福特車的就太敏感，說實話，就我而言，只要福特的變速箱能保固個8年15萬公里(這不過分，現代打美國市場的時後保固比這個好)，福特也不會虧，比如說新車五年五萬保固，過保固後若原廠保養用原廠變速箱油可享8年15萬保固，如果變速箱有那個品質，那還可以增加車主的回廠率不是嗎?也許這樣可以慢慢重建車主跟福特車廠在品質上的信任感!
養命酒 wrote:
說的真好~~也如同你...(恕刪)
是阿，我老婆用RAV，我買了一台TDCI 手排車阿!沒辦法，手排車真的太少了!我另外的BMW也是原裝進口的手排款!其實我的老B也一直保養的很好，油路跟水循環管線都定期全部更新，高速公路上現在也還有190到200的實力!只是哪時後決的福特手排車要停產了，就手癢跑去買一台!
但自排車我不喜歡福特的變速箱設計，因為老覺得回速的檔煞太慢!(手排車開習慣，無法適應自排那種放油門，車子還繼續勇敢往前滑走的特性!我想我可能比較適合CVT類的自排變速箱)
豐田車的變速箱相對零巧一點，但我也不會想開(是送我我也不想開)!
以我的經驗，豐田市售車中低規車款除了舊的"浦麗密喔"比較平穩外，ALTIS跟C冠美麗還有WISH都晃的很(小鴨沒開過，不敢評論)!豐田車的好處就是中古價好，料件便宜又多(在台灣)，品質穩定性還不錯(小故障少)，但真的不適合我開(我太太開倒是很適合)!抑或是，以我的開車要求，買豐田車可能需要改一下底盤，但我又不喜歡改車(除了原廠剎車壞掉後是需要加強一下剎車系統)，且本質設定如果不好，改也改不完全!BMW都不用改用扁平比60 65的也很穩，FOCUS 不用改山路也有一定的穩定性!(至少不會轉彎推頭過中線)
我開日系車曾經有自己停在省道旁休息的經驗!(自己開自己暈)
但，也許現行的日系車底盤也有精進也不一定，因為好幾年沒主動去看日系車了!
買車嘛，自己開自己選，但重點是不要不了解自己的車!
而我對福特的要求很簡單，零件要賣貴賣便宜我沒有意見，但請拿出相對的品質跟耐用度來!還有品管管好一點，不要老是每次甚麼新車變速箱故障，新車熄火都會扯到福特!
XD<，車子不會動，底盤好一點有屁用?叫新車車主一邊等拖吊車一邊安慰自己說"顧路沒關係，這車的底盤還不錯?"然後抽口菸，回頭看老婆那張比平常更醜更臭的鐵青臉嗎??
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