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關於FOCUS MK2 跟MK3 之間的抉擇

1.業代當然會有一套說詞讓你趕快買下去現在手上有的東西,聽聽就好

2.油耗的問題,一年只開一萬出頭,算一下看看吧,而且高速公路居多,差不了多少錢

3.現在買mk2的好處就是品質比較穩定


我開過三款mk2

家裡買了國產第一代 mk2 4D 1.8有天窗的版本

前公司配給我的2009年 mk2 5D 1.8

對於focus的操控性及安全性一直有很深的信賴


最近自己打算買車,乘員目前只有我跟太太兩人,自然直接選擇熟悉的focus

老婆在mk2與mk3之間煩惱(國外mk3有自動停車,老婆覺得他很需要;但是又比較喜歡mk2的外形,因為結婚前常開公司車載他出去玩,所以對mk2 5D 很有感情。)

而我只想考慮TDCI(操控、安全、省油)

問過相熟的業務

他說mk3的TDCI版大概要汽油版本推出後再過兩季才會推出(因為要延續話題性)

再加上新車出來的確小問題可能比較多(就親身經驗來說,我們家mk2新車時的確常進車場)

所以他建議若要TDCI 直接買mk2 TDCI ,至少保證穩定性夠高,並且能達到操控、安全、省油需求

等過幾年後mk3 TDCI 小改款過後較穩定時,差不多又可以換車了(或是有小朋友時直接換柴莽)


若願意考慮汽油版,可以等mk3

給您參考

(我開的第三款mk2 ,昨日入手mk2 TDCI,據說是北部最後倒數第二台白色)





不可否認 mk2的確是一款又成熟 cp值又非常高的車 !!
但是業代的話 聽一半就好
現在逢大改款交接期
以業代角度來看, 當然是把mk2賣光最好
至於mk3是否真的會如同業代說的漲10萬, 我猜想機率實在是小之又小
自己問問自己 若是價差2-3萬 你還會選擇mk2嗎?

建議樓主以mk3為主,等車上架後,再來選擇 mk2 or mk3 不是兩全嗎?
換個角度想
你要的是什麼?

如果是一台品質穩定的代步車 而且你也重視操控與安全 那就是MK2
(你也可以看成掛FORD牌的ATLIS 只輸在品牌形象跟省油度)

如果你要的是不只代步 而且還有部分的 追求新技術與設計 那就是MK3
(新一代的變速箱 新一代的引擎 新一代的儀表版設計 新一代的影音系統)

老實說 這兩台車 我覺得是不同客戶群 唯一相同的只有品牌而已
這兩台車已經是兩台個不一樣的東西了 看看你自己的需求 其實可以做出很清楚的決定

當然是等MK3呀

布拉格拍到的,實車挺漂亮的


我的MK2 5D剛好滿一年
當初也是聽說MK3要上市了
但一直沒消息,就買了MK2,不等MK3了不然真的沒車用...

不過MK3各方面設計都比MK2進步很多
新的2.0 NA引擎就有170匹算是高輸出的設定
不然現在一般2.0 NA都在150上下而已..

1.6 NA很明顯就是入門考量
很多人會認為C級距的車用1.6 NA會不會太沒力
不過若配上POWERSHIFT變速箱大概就不是問題
加速不會太快,但傳輸效率好,市區高速都夠用
至少比現行1.8+四速自排好太多

唯一我較在意的就是空間表現
看過很多介紹MK3的國外影片
發現後座空間大概跟MK2差不多
這點倒是歐系C級距車大概都一樣
但後行李廂空間似乎比MK2小
有小孩的家庭要出門就要考慮手推車不能買太大的
不然出門會很辛苦

現在就看六和怎麼訂價
訂的漂亮,配備不要少的太誇張
相信還是有很強的市場競爭力
沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價格,希望福特六和不要開出喇叭價,去比美本質車!

DorisChang wrote:
我的情況跟樓主有點類...(恕刪)

嚇一跳,原來是柴佛..
我是汽油版2.0
高雄<->台北 2趟高速公路 7.3L/1000km
不過後來裝了HUD發現原來我在高速公路都開太快了,
時速應該開100km 內,轉速維持在2500轉內應該更省油。
有機會再跑一次試試
我的話應該會買MK 2 TDCi
車本身不錯 現在配備已經誠意到一拜
TDCi省油 世代交替的時候價錢又好談

當然新款上市舊款二手價一定會受影響
但新款價錢一定硬 後面配備越加越多
讓你體會什麼叫 早買早後悔 晚買晚享受XD

車白色 wrote:
FOCUS 1.6賣70萬!!!!

那應該會被NEW TIIDA 打到趴在地上~~~~~~...(恕刪)



Fiesta 1.6國產都可以賣到64.8萬了

MK3 Focus1.6 規格&配備若都比較高級,70萬,我不訝異
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