代號B515下一款國產車... (第3頁)

艾曲批
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134分

21樓

2012-07-03 14:11

說實在的，主流車種打不贏，
那麼以各領域專精的另類車種包圍中央也是不錯的策略。

野馬也是、皮卡也是，
至少在市場上沒人可以相較，有需求的人想都不用想就會買單。

這車如果1.0Ecoboost上身，有點類似大發Terios這樣的路線，
補齊安全配備而更節能，
對於一些愛上山攝影釣魚跑長途的休閒玩家會有一定的吸引力，
有這樣需求的人不能說少。

withsr

withsr
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22樓

2012-07-03 14:49

艾曲批 wrote:
說實在的，主流車種打...(恕刪)

有出此款 70W 左右我就買單

豬小肉

豬小肉
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23樓

2012-07-03 14:54

艾曲批 wrote:
說實在的，主流車種打...(恕刪)

同意，但如果無法達成「規模經濟」

是否少量進口更有獲利之可能？

而非貿然國產==>銷售不佳===>經營策略日趨保守（眾人殷殷期盼之車種不引進）====>餅越做越小====>市佔率節節下滑===>持續保守===>銷售下滑

之惡性循環呢？

Ford 現在產品線完備嗎？

小弟私以為幾個有銷售潛力之車型，少量引進試水溫才是重建福特光榮之道（當然，必須國外母廠奧援，才有辦法訂出據悉引力的價格，看看人家豐田者麼玩的）

網路嘴砲多,認真你就輸了

淫魂

淫魂
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24樓

2012-07-03 15:16

艾曲批 wrote:
那麼以各領域專精的另類車種包圍中央也是不錯的策略。

野馬也是、皮卡也是，
至少在市場上沒人可以相較，有需求的人想都不用想就會買單。

美式肌肉車無可取代沒話說,
但如是說pickup或大型四驅工作車,
NISSAN和TOYOTA在東南亞,美洲,非洲都已有二十多年的基礎了,
只是台灣不多見罷了

如果FORD成功打開台灣的PICKUP文化,刺激了購買需求,讓PICKUP的銷售有了起色
TOYOTA和NISSAN只要順勢同樣進口同型競爭款入台,
在品牌及保養的偏好下,更甚至是日系更為彈性的排汽量及體型編成,
FORD 要玩進口PICKUP這一塊, 是討不到便宜的!