dontgo wrote:
ECOSPORT這台1.0三缸ecoboost的小型SUV確定會引進
如果消息正確
應該是最適合台灣道路環境的SUV車種了
車身短小...(恕刪)
Ecosport哪有短小啊, 跟Yeti一樣大
而且Ecosport車身超高的, 實車看起來其實很大一台
相比之下Daihatsu Terios或Nissan Juke才是真的小
杜蘭特 wrote:
ward's bes...(恕刪)
「準確」？
不太瞭解關於獎項這種事要怎樣才算準確
ward's 10 best engines是ward's autoworld雜誌
每年針對美國市場販售的選出認為最佳的引擎
這獎自1994就有了
也是蠻有歷史的獎項
而international engine of year awards
好像是汽車相關的各國記者的投票票選
2012年有77名記者當評審
獎項只要有人創有人頒就會存在
差異是涵蓋面及公信力而已吧？
wth0722 wrote:
http://www...(恕刪)
排氣量 = 售價
這是我小時候的印象
中華多利 1000cc...??
現在
1A 2B ....
都大量取消 L6 V8 V12 的 N/A
改採 L4 turbo or V6 turbo...加上 多速變速箱
這是潮流 但車價卻越來越高
畢竟 加速 油耗 操控 安全 內裝....
都是大幅進步......
2012年度最佳引擎獎...
Ford靠3缸引擎首奪冠
小車 + 小蝸牛 + 6速自手排
...真的是省又有力
得獎
不是一定最好的 最新科技的
不是 記者 主編 專家 關門投票即可
得獎可能代表潮流趨勢 對大眾是有意義
VAG 1.4 更好
但 Ford 3 缸引擎 才是大家買得起......XD
暫時忘了貴鬆鬆的 油電小車 or 電動小車吧
1.0 + 小蝸牛...大家買得起的國民車
1.6 + 小蝸牛...大家買得起的小鋼炮
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