gemara wrote:
prius c跟fi...(恕刪)
沒把撞車因素算進去..........xd
leazy wrote:
prius c對上Feista 1.6ps 新車價差21.1萬
計算結果要262229公里才可補足價差
可是當行駛至130000公里時
pruus c對上Feista 1.6ps的2手車價就超過10萬元了
如果以1年行駛25000公里計算
5年車
prius c與Feista 1.6ps的2手車價會是多少
...(恕刪)
1年開2萬5km算是比較高里程的用車者
二手車價也是大學問，我相信5年後的二手車價很有可能是如您所說的
我也覺得大多數的人不會開到26萬公里才換車
所以要看用車者自己的里程需求去判斷
knift wrote:
其實樓主是將它單純化，
變數愈多，愈容易「不公平」，光是二手車價，那麼多車如何去抓？
何況二手車價影響的因素很多，
萬一一年後Camry Hybrid爆出災情（就像mondeo mk2的變速箱一樣）
那二手車價就會慘跌，但是現在沒人可以預測會不會發生，
以現有的資料來做表格，加上每個人對自己用車年限、里程的自己加權，還有二手車價的影響，
就可以做比較通盤的決定...(恕刪)
感謝knift兄，您是完全抓住我要表達的重點~~~
Delavi wrote:
這種算法有一個很大的...這種算法有一個很大的盲點
車價貴的以後賣的二手價也較高
所以不應該以單純的價差去推算油耗
至於其他安全性, 進口等等的差異我就不贅述了(恕刪)
+1
只考慮 省油性與<<車價>>的選擇
樓主最大盲點就是
車價貴的以後賣的<<二手價>>也較高 這點沒考慮到
況且省油性 要考慮油價<<變動>>及個人行駛<<路況與習慣>>
還有偏好問題 這也是一大盲點
買車養車不是一筆小錢
所以 既要斤斤計較 也要考慮個人偏好
太快喜新厭舊 或妥協買不喜歡的車 這樣未免太痛苦了吧
偏好問題就顯得格外重要 舉例如下
1. 就是要操控樂趣...
2. 就是要省油經濟穩定品質好....就神車
3. 就是要主動被動安全......
4. 就是要彰顯品味風格: 油電環保高科技 或歐風(非台灣制服車)
5. 也有男性買車負責出錢 但拿主意的卻是女王
女王可能 外觀 車色 某內裝 座椅舒不舒服... 就確定了
簡單講
省油性與車價的選擇
真的不是一個好梗......
jackyopticman wrote:
樓主既然考慮市面上最優惠的油價,牌照稅+燃料稅這種固定費用也要計算
PRIUS C VS FIESTA 1.4 or 1.6 會互相抵消
Camry2.5H VS Mondeo tdci 一年差7454元,若行駛20000km/年,每公里差0.373
Prius C VS Focus tdci 一年差3636元,若行駛20000km/年,每公里差0.182, Prius C跟Focus Tdci差更近
+1同意您的看法
Prius c光靠稅金，大約7.25年就可以把Focus tdci 車價cover掉
另外也可以用每年的稅金差，然後用預估的使用年限，將稅金總差價灌入車價差內，Mondeo TDCi又翻盤了！
順便也更新了excel檔，感謝！
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