今年的Ranger怎麼樣會讓你買單?答 :他後座甚麼時候可以光明正大裝乘客座,就甚麼時候會買單常常要跑東部下農地,有這台真的是完美中的完美但是,就是討厭他不能裝後座...又不想跟當地人那樣把家人、朋友都丟在後斗,非常的不安全,而且不夠優雅雖然他們一直說服我 :沒有關係,我們都這樣啊 XD
柴油的油耗不會這麼可怕,平均一公升因該還能有10,我是沒開過,所以無從比較...連新款的堅達3.5T(空車沒後箱子)都差不多還能有10KM/L囉...不過若自用拿來跑工地或者運送物品不重的話,那還可以考慮,反正一台3.5T都要近百了..
雖然我沒坐過ranger,但我有坐過F150,我覺得這些車的後座並不會很難坐,常跑山上的果農或務農甚至跑工地的人一定有這個需求,問題是後座不能合法坐人,這不是單純的合不合法的問題,這牽扯到保險理賠時,你後座非法搭載乘客,保險會理賠嗎? 如果不能,福特六和要負責? VW那台pick-up也同樣遇到這個問題,之前雙龍的那台也一樣,我覺得這才是最大的絆腳石。
福特的策略滿聰明的主要戰場 就給口碑跟銷量都出來的 Focus Escape Fiesta去衝量口碑場 由Mondeo 撐品牌旗艦形象接來的Mustang 跟 Ranger 去開發未知的市場,這個市場雖小,但似乎沒有對手會跟進口車市場重疊的產品感覺就保守許多只是好奇這種冷門車 Mustang跟 Ranger的銷量,配上後勤人員訓練費用 划得來嗎?