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用中間路線來看Camry Hybrid的賣點

Sleeace wrote:
煞車物理裝置當然一樣是碟煞, 這也可以自行改裝更強的煞車系統,
電磁煞車是在傳動軸中的機制, 所以Toyota Hybrid車皆有此裝置,
踩深或是高速下需要較多的制動能力才會由傳統來令片介入
(恕刪)


光這個特色就讓我怕怕.
剎車還得由電腦和感應器來使得傳統來令片介入???
萬一其中一個環節出包 (電腦或者感應器, whatever).
剎車來令片來不及介入怎麼辦 ???

套句廣告詞.
Impossible is Nothing.
很想知道針對以上 worst case scenario 的對策為何 ???

也許我誤解了.
有錯請指正, 謝謝.

jimny_dc wrote:
光這個特色就讓我怕怕.
剎車還得由電腦和感應器來使得傳統來令片介入???
萬一其中一個環節出包 (電腦或者感應器, whatever).
剎車來令片來不及介入怎麼辦 ???

套句廣告詞.
Impossible is Nothing.
很想知道針對以上 worst case scenario 的對策為何 ???

也許我誤解了.
有錯請指正, 謝謝.


ABS, ESP, BAS 這些都是由電腦和感應器來介入傳統來令片剎車.

golove123 wrote:
來跟同級距的柴油引擎房車比較一下...(恕刪)

光是看到你這句話接下來的比較圖表就不用看了
因為在台灣汽車消費市場裡光是TOYOTA與FORD就不是同一級距了
簡單說...鳴槍倒地...不用比

jimny_dc wrote:
光這個特色就讓我怕怕.
剎車還得由電腦和感應器來使得傳統來令片介入???
萬一其中一個環節出包 (電腦或者感應器, whatever).
剎車來令片來不及介入怎麼辦 ???

怎麼辦?我不知道
但是這是趨勢
油門、煞車、手煞車
都電子化了
機械式的會越來越少
比那麼多太麻煩了,

只要抓住幾個重點, 就可以推竅了

Camry原本銷售狀況就很好,

就問下面的問題, 就可以推測未來油電車的銷售

(1)原本想要購買Camry的客戶, 會因為油電化而不買嗎??
ANS: 我猜不可能, 而且會更想要買, 例如小黃, 甚至還有可能提早換車

(2)原本不想買Camry的客戶, 會因為油電化而購買嗎?
ANS: 一定有, 只是多少的問題, 這部分都是多賣的

所以可以猜測, 油電化的Camry, 一定比原本汽油版的Camry賣得好
至於會有多好, 再過幾個月就見分曉

Toyota放大絕招, 賣這麼便宜, 台灣消費者哪有可能不買單
所以你也不用拿大蟒來比, 不用比了

我猜不只大蟒, 所有同級距的車一定都會受到影響

golove123 wrote:
自從上星期四之後電視...(恕刪)


既然買TOYOTA就是油耗一定要漂亮~
我覺得奇怪的是~為什麼台灣跟國外公佈的油耗差這麼多???
到底差在哪裡~台灣的幾乎可以比國外多跑一半了!
是測試的方法不一樣還是高速市區比例不一樣???

tlyao wrote:
在台灣沒有中間路線....(恕刪)


是這樣嗎?
如果今天把CAMRY HYBRID國產油電掛到福特賣
你認為還是會賣不好嗎?
大眾車省油(錢)跟安全性差不多的話
多數人會選油電吧
尤其是有否決權的人
說真的大莽還是太吵
轟轟轟的去接老婆小孩
旁邊的人看你的車就露出
哦~原來是ford難怪那麼吵的表情
保證被老婆小孩唸到臭頭
當然如果轟轟轟的來了一台BMW就是另外的故事了...
樓主人家也是討論而已

大大何必那麼認真

認真怕您買Camry hybrid下去 那你就輸了!!!
sosaning123 wrote:
我覺得樓主真的很辛苦...(恕刪)
沒有電腦介入的時候被一狗票的人罵
現在有電腦的時候還是被罵
價格和貨物的對等價
就靠消費者的介入
一切都只是錢的問題
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