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I-MAX若是配上柴佛的引擎,各位覺得如何??


mmppeegg wrote:
一點都不相關,For...
Grand C-Max吸引買家的可不只是整套的安全性,它還有以下優勢:
1. 5+2的絕佳空間
2. 德國進口
3. 低稅金高馬力

這台車在國外已經賣到翻了,人家自己都不夠賣了,還給你台灣少量進口?(恕刪)


如果以國產方式:

I-MAX車殼小改後和柴引搭配

不知可行嗎?
就是要C-MAX

快引進吧~FORD
S-MAX TDCi也不錯

2.0L 115PS、140PS、163PS 6MT (l/100km:5.7)
2.0L 140PS、163PS PowerShift (l/100km:6.0)
2.2L 200PS 6MT (l/100km:6.6)

只是價格方面,嗯..........
價格應該會直逼CX-9
毀滅之神-棄天帝 wrote:
只是價格方面,嗯
很棒的組合,要是可以多加一點安全配備就好。
現任銀碼士車主留
個人部落格 http://gundamcofee.blogspot.com/
台灣福特應該放棄一切跟歐規相關的生產計畫

好好為馬自達代工就會賺錢
關於這個問題啊!
小弟我有考慮過
C-Max的售價不知道要多少
進口,安全配備齊全,我想130萬~150萬跑不掉!
一台FOCUS TDIC 定價80幾萬,之前I-MAX定價70幾萬

如果不考慮稅金及車位,養護費用,那買兩台價錢也是差不多
人多開I-Max ,人少開FOCUS,人超多,兩台一起開

有150的預算,我想我會選VOLVO V60 D3
雖然訂價超過一點,但是也是可以負擔

如果真要常常載七個人,我會選Toyota Previa 或是 VW Caravelle
一點點想法給大家參考

--
我是FOCUS TDCI 車主 




a886883 wrote:
台灣福特應該放棄一切...(恕刪)

你還沒被TOYOTA fire?
kaikai509 wrote:
C-Max的售價不知道要多少
進口,安全配備齊全,我想130萬~150萬跑不掉!

沒那麼貴啦~

C-Max如果要進,價位應該和Golf Plus差不多

Grand C-Max則會和Touran差不多
Grand C-MAX+TDCi趕快進來吧,等很久了,這種家庭用車配柴油引擎的低轉高扭力才是王道
怕市場接受度問題的話,比照FocusTDCi跟Fiesta一樣,先進個手排來賣賣看咩

還有,1.6TDCi會不會引進?

不用怕,Touran 1.6TDI都可以賣到缺車了(不過小弟沒勇氣跟他對賭DSG不出問題),這塊市場是一定有的
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