車頭要做潰縮來緩衝撞擊力道所以會損毀嚴重,但保持車室完整保護車內乘客以前VOLVO那種全車硬的跟石頭一樣的理論已經被推翻了早期的VOLVO確實車頭撞擊也不太會變形但撞擊力道卻完整傳到車內現在都是用潰縮來吸收撞擊保持車內乘客不會因重大撞擊造成傷亡所以後面的S80看起來很嚴重是正常的不過FOCUS的屁股真的耐撞雖然不想遇到但真的被撞就知道還是硬一點好
很明顯volvo是煞車整個往底下鑽如果是直直撞結果明顯會不太一樣不過真的很好奇"換成別的車可能怎樣"這種良好的自我感覺是因為品牌所以這麼強烈嗎?一個事故就一種車別的事故怎樣又如何,撞擊點,速度等等變相太多,根本無法比較有些事故明顯不會造成車內人員的受傷但外表看似還好下卻隱藏著龐大的維修費這樣的情況說耐撞還有待商榷等於是小撞卻很多地方都會連帶損傷