weili0712 wrote:http://www...(恕刪) 我沒開過240P MONDEO但我開過 530,扭力比柴莽小,馬力差不多但感覺就是有差就加速性而言....如果W大說的開車方式..0~80不會有太大的感覺那個人覺得開ALTIS也跟開TDCI和開ECO差不了多少.....好吧那您是要買納車或MONDEO呢?反正都討論了那麼久了..開箱來聞香一下吧..一起享受您買新車的喜悅
前面有大大說了,要爽,ecoboost就對了,要省,tdci就對了(不過說實在的,我對於柴油車實質上能省到多少錢存疑,我指的是省錢不是省油喔…光是電瓶壽命跟其他雜七雜八的故障問題加上柴油一般降價又少,以我加油的加油站來說,汽油現金降2元,柴油降1元。真的確定能省的就是每公里油耗跟稅金)以我試開過204ps跟140ps的汽柴mondeo來說,對於開車比較衝的人來說,動力完全是不同等級,升級柴油mondeo對我來說只是車身加大,動力真的沒有升級的感覺(目前開tierra 2.0 原廠手排)但是ecoboost的話,踩下去嘴角就會不自覺上揚…完全不同等級啊!最近也在做最後的掙扎,到底要不要換下去,tierra 2.0手排真的好開,好保養,從買來到現在沒顧過路(二次顧路都是自己的問題,不是車子)換一台更貴,充滿未知的車…實在有點信心不足。
我一直不敢去試開ECO..因為我怕我會愛上它TDCI真的大聲很多..低速緩慢不線性..且換檔較明顯...刻意換檔的話...聲音聽起來..很像開大貨車...哈像前面大大所說...TDCI只有在加油的時候最爽...哈(比我的小車還省油)還有一點...開TDCI會不大想踩油門...因為要拼最佳油秏~雖然柴油越來越貴了...不過跟98還是有一段差異啦...謹共參考喔...
蒙迪歐 wrote:柴油終究有一天會跟汽...(恕刪) 柴油引擎本體結構比汽油引擎強度高.柴油引擎運轉轉速比汽油引擎低壽命長.歐洲區域柴油汽車佔有率超過50%.現今的柴油引擎性能已能和汽油引擎並駕齊驅也較高的能源效率大馬力不一定只有汽油引擎可以520D 184hp@4000rpm 38.7kgm@1900rpm520i 184hp@5000rpm 27.5kgm@1250rpm535D 300hp@44000rpm 61.2kgm@1750rpm535i 306hp@5800rpm 40.8kgm@1200rpm故障率?有時只是我們把它放大看罷了.隔壁的LUXGEN不也被砲得很兇...
ECO 及 TDCI 加速圖表 :全油門加速時,只要一過時速60以上, ECO (203馬力版)就大幅領先, TDCI (163馬力版)愈差愈遠, 高速不是TDCI 的專長.輕油門順順開,2者低速力道差不多,但是汽油的ECO運轉比較順暢, TDCI 柴油引擎會先遲滯再爆發,油門反應不線性,不好控制,震動也大, 但省油多多.取文來源(超越車訊)
knift wrote:前面有大大說了,要爽...(恕刪) 換吧換吧~入手半年只換過3次機油~目前看來不會太難養~老話一句,如果年里程只有兩萬以內~不用猶豫ECO簽下去就對了~超過兩萬的就自己衡量啦~畢竟什麼感覺都是自欺欺人,月底收到帳單才是真的~~
謝謝那麼多人熱心的回覆試開市一定會的只是有時候車子開一段時間後感覺會不一樣(如新車隔音都還不錯,幾年後就不一定了)所以了解柴莽和氣莽車主實際的經驗就很重要感謝大家熱心的回覆和分享像我的柴油車6-7年了,保養上還好,但真的有點吵!