Fiesta 實撞照片 (第3頁)

pest

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21樓

2011-12-09 19:01

CrazyShark wrote:
好好笑，拿一台撞爛的...(恕刪)

不是說
撞爛+座艙完整=安全?
你知道這是撞什麼才變這樣嗎?

CrazyShark

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22樓

2011-12-09 19:25

pest wrote:
不是說撞爛+座艙完整...(恕刪)

要比你也拿同樣的車來比，
拿馬2來比幹麻挖鼻孔

pest

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23樓

2011-12-10 8:01

CrazyShark wrote:
要比你也拿同樣的車來...(恕刪)

我只是照你們的安全標準

撞爛+座艙完整=安全

不是嗎?
怎麼看到別的廠牌標準又換了阿

所以其實你的標準是
Ford+撞爛+座艙完整=安全?

Blackhair

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24樓

2011-12-10 8:32

pest wrote:
(恕刪).....是撞什麼才變這樣嗎?

我挺好奇的這是撞到什麼? 我看前檔副駕玻璃有個撞擊點

griffinc77

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25樓

2011-12-10 8:46

pest wrote:
我只是照你們的安全標準

撞爛+座艙完整=安全

不是嗎?
怎麼看到別的廠牌標準又換了阿

所以其實你的標準是
Ford+撞爛+座艙完整=安全?

小弟以為您會以此標準,要求神車,卻不見您在神車潰縮的文章中發一語.
似乎不見您的標準納.

griffinc77

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26樓

2011-12-10 8:51

mmppeegg wrote:
裝甲車神話又出現了

===============================
請pest大駕光臨並發表感言

有pest兄的存在是必要的,在FORD如果只有歌功頌德,啟不與神車版相同?
雖然他老兄有時候訊息不見得正確,但是有人幫忙題點FORD的缺失,不管心態如何,讓車商正視這些問題也是好的.

Gabor

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27樓

2011-12-10 11:00

griffinc77 wrote:
有pest兄的存在是...(恕刪)

拉比拉比

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28樓

2011-12-10 12:19

雖然是這麼說沒錯.....討論區總是需要不一樣的聲音以免變成一言堂

不過一直在某個角度上打轉總是跳脫不了為反對而反對的框框

pest一直在提問的問題:

1.不知道撞到什麼
2.不知道撞擊時速多少
3.裡面的人受傷程度

小弟的回答是(一切都是推測....看圖說故事嘛)

1.駕駛座前潰縮區幾乎都用完了...好歹也是很堅固的物體....不會是一堆屎就是了

2.跟第一點一樣.....潰縮區都用完了....對照NCAP 64Km/h的撞擊照片...相去不遠吧

3.即使堅固的A.B柱與安全氣囊保護了駕駛座與乘客...如果沒繫安全帶那一切免談....所以無法得知

pest所提的T牌事件不能與之相提並論
事件中有提及車子經撞擊後翻覆.....大部分的撞擊力都轉為翻轉的力...也無法直接說明兩車一般安全

馬二的圖片更有趣了......這兩輛車也只有底盤共用
小弟不知道提這個照片是要幹嘛?!......還是車上的人都死光了??

NCAP的測試本來就是一個測驗....一個實驗室中的結果就是讓消費者參考
不是一個黃金準則.........
君不見各家油耗測試總是令人滿意.......那實際上路的結果呢?

一直覺得實驗室的數據比實際上路照片重要是為了什麼??
難道買了有台所有測試都滿分的車
一上路就天下無敵連坦克車都莫可奈何了嗎??

別再為反對而反對啦.....

g66.krr

g66.krr
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29樓

2011-12-11 2:31

幫各位補一些照片, 中國FIESTA追撞照片

VINCENET

VINCENET
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1604分

30樓

2011-12-11 7:18

g66.krr wrote:
幫各位補一些照片, ...(恕刪)

1、跟什麼車撞?水泥車?
2、這是26FIESTA不是德國FIESTA

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