chiehunglin wrote:改款車若用柴油引擎,...(恕刪) 真希望Escape的底盤是來自歐洲版本!不要再用舊款的底盤與連桿,因為真的是太薄弱了(難怪舊款Escape比同級車還低價)(大莽採用新底盤及連桿是台灣福特逐漸改變一般人對這品牌偷東偷西的好的開始)福特加油~希望明年要換的下一台車是你(目前是開92天王星)
fish3200 wrote:福特車造車又不輸人,...(恕刪) 沒錯!吾人去過歐洲與美國所見,台灣福特的強度零件真的比外國薄弱很多!以Escape來說,台灣版的底盤與內裝紮實度及品質遠不及歐-美!真希望台灣福特好好檢討品質與競爭之思維!絕不要考驗市場買家的忍耐程度
andrew2008 wrote:真希望Escape的...(恕刪) 不管美規或是歐規,新版本的底盤應該是改良自Focus的C1底盤另外,舊版的底盤應該也不能算是薄弱吧......頂多就是後輪下支柱細了點其他部分跟其他家的輕型SUV比起來還算粗的說@@大樑、副車架等等都是粗勇得很,車長少別人10~20cm,車重卻只少約50kg應該可以看得出這副底盤為何可以賣上10年至於新的底盤,還沒看到圖無法做評論不過從北美官網已經將本來舊款有的越野數據拿掉(進入/翻越/離開角、最低離地高)雖然這底盤算是改自同樣使用C1架構的Freelander,不過主打的是Onroad操控,而非上一代的輕度越野
目前各車廠的輕型SUV外觀設計都是以流線科技為主軸,若因此說2013 Escape外觀像iX35納就太誇張啦....2013 Escape┬的設計還是沿襲歐洲KUGA的風格,而KUGA量產時,iX35還不知在哪哩!網友若看過KUGA的外觀,怎不說是iX35模仿KUGA呢?
lordwinters wrote:Escape快進吧...(恕刪) 這篇是去年的文章了,討論到現在新Escape還沒有個影.....我看你還是等NEW RAV4比較快,不過聽說NEW RAV4是2500cc,稅經更重了QQ.....