建議選2.5有六安的款式,除了耗油及稅金高外沒啥好挑剔的.不過既然要選非日系車,就要有一些認知.零件耐用度普遍較日系差,建議一些耗材要學著自己更換或維修.可以加入論壇像MRE或FSC之類的.但相對日系車來說,Metrostar二手車價會讓人覺得便宜又大碗.
我是牽03年的2.5有六安的那版開半年多,沒特別的毛病唯一就是前陣子換了風扇前車主車頭有撞過副廠風扇電流過大突然就不轉了換原廠bosch 德國製的其他都只是換耗材引擎腳、剎車油、變速箱油、火星塞..等等開起來很穩很扎實也滿有力的安全性又夠,六安只缺防滑了八年前的車,現在很多車都還沒六安呢
其實2.0的引擎動力算是夠用的只要上了交流道就靈活的不得了就差在那顆變速箱1.2檔頓挫感重又沒力在市區塞車變速箱會不知所措會不斷的進退檔油門踩重了會衝又要煞車踩輕了跑的慢又會被插隊這是我開MS除了油錢之外最大的煩惱2.0的MS真的比較好找如果怕變速箱出問題每萬公里就乖乖回原廠換變速箱油(一瓶210的不能換錯)可以撐比較久
我是MS 2.0第一批車的車主當時連展示車都還沒擺出來我就下訂了因為通常會認為第一批車比較不會偷工減料當時還聽說20%與Jaguar共用零件底盤則是與Jaguar共用的說法開到現在變速箱從沒碰過啥問題也沒顧過路老實說看到前幾封信在講變速箱問題我還以為他們講的是舊款Mondeo咧不過買MS要做好二手價很低的準備
我的02MS2.0開到目前為止, 20萬公里.修過的非固定耗材大項有1. 六角鎖, 兩個前門各換了兩次. 這部車的這個零件真的很不耐.2. 水箱, 15萬KM時路上行駛水箱裂掉, 幸及早發現, 第一次顧路3. 發電機, 18萬KM時發電機掛點, 第二次顧路4. 上下水管, 12萬KM無問題時自行發現膨脹更換5. 三角架異音, 10萬KM出現6. 進氣歧管總成, 8萬KM時更換9年修了這些東西, 我是覺得還好啦.但是行駛在路上給我的安全感跟操控性, 是我打算一直開下去的原因囉~
我是03年ms2.5車主,目前快120000km,目前除了消號品(機油 機油芯 空氣芯 輪胎 前來令 煞車油 變速箱油..等)之外有換過的有副水箱大約在10萬km時有為小裂痕,當11.5萬時發現已經開始滲水就趕快換掉,原廠1個420塊,含工600,另外左前喇叭在10.5萬km時破音,到旭益買1組2顆650自己換(因為工錢要800比喇叭貴,他說不好換要拆很多東西),另外還有1個問題就是前置杯架無法縮回,大蓋是在第2年就掛了,記得好像放了1個保溫罐(約1.2kg)就掛了,千萬不能掛太重的東西......還有1個是12V點煙器座斷裂,因還可以用就不修了....以上......大至上還算滿意,唯一不滿意的地方是油耗..高速最好記錄是13.5KM/L,跑760KM加滿油55.6公升,市區大蓋都在7~8KM/L左右,而且不敢隨便大腳.....2.5除了馬力不錯外他的安全性也不錯,03年當時6顆氣囊,即使到現在還是很少國產車有這樣的規格.....