一台新款車進口後續維修才是最大的問題吧~要準備相等的備料(因為不曉得你那天會A到那裡)和維修技術，如果那天臨時要更換零件剛好沒有就要等個把月，那車主一定上網抱怨福特太爛，而福特好不容易爬回來的形象一下子又被打回谷底，一般人不會管你進口還國產就認定:啊~福碌仔都這樣!
如果台灣福特是和賓士一樣的規模只專心做進口車，或者像T牌那樣躺著賣都可以過活，那要求他多一些服務無可厚非，但偏偏他所有車子的銷售總合可能都比不過T牌單一車款，要讓福特有很多的本錢這樣搞很難，現在光Focus版上就很多人抱怨交車期太長了，Fiesta國產也是準備了近一年才上市，以這樣的資源要他滿足所有人的願望只會把自己搞的一身腥吧...
Allen-K wrote:
福特經銷商 (大一點的點) 也問得到
媒體消息我有向汽車媒體界朋友求證過，確定有這個進口案進行中
認證車(應該是)上周也空運進口了，如果Q2完成所有認證(能耗、排氣、安審、燈光...)；Q3上市有望
不過，福特六和只會進V6/3.7L的小馬
想要真正V8肌肉車，還是得找貿易商！...(恕刪)
mmppeegg wrote:
非常高，不僅新聞都在...(恕刪)
感謝分享～ 如果真的只有 V6/3.7 也ok～ 純粹是想圓夢！
但是如果只有像是另一棟樓說的 2.0 + Ecoboost，那還真的有點掃興.....
Silent jealousy don't you leave me alone
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