孬豬 wrote:俺只定位100W以下...(恕刪) 100w以下 又要有賓士高級品牌形象 , 完全無法理解 . 100w要買形象....很難賓士有高級形象的車款 ,都300W起跳 .300w以下也只能算是普通入門~
靈 醫 wrote:鄉民們都說不要破百萬...(恕刪) 不要破百萬還要有雙B風範 , 我真的聽得就飽了 . 2011年各大進口車廠 雙B1A/L I牌的新型入門款都下探160萬左右 , 也就是間接告訴大家 要長得像樣的車 是160w起跳!100W以內只能買不超過2.5排氣量的轎車 ,還SUV咧 難怪韓狗車ix35還活下來了
simonyou wrote:不知道你說的什麼意思...(恕刪) 我沒甚麼意思只是說實話而已MONDEO MK2要4D有4D 要5D有5D要旅行車也有旅行車這樣子夠有誠意了吧~~結果這部車有賣到翻掉嗎??從頭到尾都沒有FOUCS ST歐洲進口手排小鋼炮最後還是淪落到便宜出清再舉一個您自己說的例子MONDEO MK4既使當初進了一堆柴油引擎就能打敗T牌C車嗎??別騙人了保證每個月還是賣輸T牌C車的搞不好連人家的一半還不到勒~~國人對品牌還是很重視的(特別是長輩)要拿100萬出來買Ford(不是定價,而是真正的購入價)我想會被老人家或長輩唸到臭頭吧~~唉~~這個年頭連實話都不能說了
台灣人消費能力已經比大陸差了, 消費的市場也比大陸小非常多, 一間企業的目的就是要賺錢, 引進再好的車子, 買單的人不多, 他何必進好車? 把車子引進甚至國產化需要花多少成本? ESCAPE已經賺飽了, 福特六和選擇繼續賺, 會賣多久不知道, 他們只知道賣越久賺越多, 引進超過百萬的休旅車, 多少台灣人會對他有興趣? 有 一定會有很多人, 但是看到 " FORD " 挖~~~~~~ 算了 FIESTA準備國產, 售價會低很多, 但是配備也會拿很多, WHY? 因為台灣族群對於福特的消費能力就只有一個字 就是LOW, 既然LOW那企業又何必拿石頭砸自己的腳? 引進一堆破百萬的車子 然後放在倉庫裡面當庫存, 然後又出現一堆人說, 福特的車子好棒喔 但是好貴 買不起,台灣人的所得成長很少, 但是車子月賣越貴, 每間汽車公司為了賺錢, 不得不偷料, 降低成本符合臺灣人的購車需求, 不是不引進, 有人買單當然就會引進, 哪間公司不想賺錢啊? 超過百萬的車子會選福特嗎? VOLVO正在旁邊看, 福斯國產化後又是更大的考驗, 150萬左右的車子你會選VOLVO還是福斯還是福特?win5566 wrote:先從那智傑開始看 一...(恕刪)
大呆群 wrote:我沒甚麼意思只是說實...(恕刪) Microsoft很早開始推平板,有成功嗎?MK2的時候,臺灣還沒開始流行RV,Wagon你知道上一代的人對掀背車台語怎麼說的嗎?"衰尾車"那時候產這台車是生不逢時而且那時德福口碑很差,冷氣不冷履修不好,還有玻璃變速箱的問題,都是影響銷售的原因算是惡性循環我也沒有說過福特只要進些好車就可以賣贏TOYOTA至少不會是現在這麼慘的情況我不是覺得你說的不是實話,只是不切實際
simonyou wrote:我也沒有說過福特只要進些好車就可以賣贏TOYOTA至少不會是現在這麼慘的情況我不是覺得你說的不是實話,只是不切實際 是呀~ 引進之後一定會在網路上狂銷的 咦?現在也是在網路上狂銷呀