去山區試的話，因為底盤太好，過彎能力佳，駕駛開得很爽(時速60~70過彎有如喝水般輕鬆)，但後座的乘客可能就不太爽。再加上硬派的懸吊與避震，台灣市區與山區的道路「品質」有目共睹(爛)，開起來很晃是當然的。
但是，Mondeo的那種「晃」與某暢銷神車的「晃」是不一樣的。前者是直接路感回饋的感受，路有多爛，它就晃相當的程度來反應，而且晃個兩三下很快就恢復平穩。後者的晃是車經過爛路面，但因為路感回饋不明顯，乘客會感到晃的程度不會很激烈，但懸吊很軟，所以會晃得比較久，週期會比較長，平常市區或短程下來，的確比Mondeo舒適許多，但長時間坐車的話，某些人坐久了反而更容易暈。
另外在高速公路的表現，只要路面品質好，Mondeo的表現絕對會讓駕駛與乘客感受到有種在坐進口車的感覺。明明看起來好像速度感不是很快，但一看表速，已經12格了。有幾次我偷偷加到14~15格，車上的人還渾然不覺。(此舉動不建議，後來為了家人安全著想，以後再也不敢超過12格。)
DathTyranus wrote:
第二次試駕，與業務先生共5位大人及1位小朋友，走山區路線
舒適性大輸，我覺得是家人習慣妹婿的2.5NANA，這堪稱國產最舒適房車果然所向披靡..(恕刪)
下次把妹婿的2.5NANA借來,5大1小坐看看!
5大1小,後座3大+1小朋友若還睡得著,可能是吃了安眠藥。
是因為有業代,才會5大1小擠成那樣,若家中真的有5大1小,應該買Luxgen MPV。
業代殺手,斷人財路!
)
，在這些"官""商"恢復良心之前如果您大部分時間都需載到家人的話，可能就需參考其他車型囉~當然從輪胎下手也可以，感受上是會減輕，只是mondeo的身型原廠配17吋感覺還好而以哩，如配上16吋胎圈會不會...應該...可能...太小不太好看~
純個人感受啦~~
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