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等現代 I40 1.7 CRDI WAGON 國產時,FORD 柴油車在台灣可能結束了


靈 醫 wrote:
數字只是數字,要理解...(恕刪)


小弟同為FLH Q1供應廠 在日本斷鍊前
前景算是相當好的.

事件發生後 日本物料供應不及
每天FLH高層主管照三餐關心 物料跟催進度.....
不得以他們才會在傳統淡季還沒到前 停工休假....
94835

靈 醫 wrote:
喔~~~又是一個來吵...(恕刪)



要福特的銷售起色,除了後勤保養,整體妥善率要提升外,最簡單的還是砍掉重練!,因為福特這牌子在台灣已經爛了,大概只比現代好些吧,畢竟少了排韓的因素...

國內販售的福特就產品面來看,其實很有競爭力,為何銷售老是不見起色? 最大的因素還不是"福特"這個品牌!,別跟我說多了WAGON銷售能大幅成長,我看模具費能回收算不錯了
VINVIN1221 wrote:
依照目前現代與福特 ...(恕刪)


我順便幫你把車型補齊好了
以上這三十台車,有哪一台是 Wagon/Easte ?

如果是 FLH 的經營人員,看到這些銷售數據,Grand C-Max/Focus Esate、S-Max/Mondeo Easte
量產的會是 Grand C-Max 跟 S-Max,Wagon 會被一腳踢出去。

由銷售數據,台灣人市場首選第一是 RV,第二是 Sedan,第三是 5D,如果從市場分析 FLH第一個要推的是 Grand C-Max 1.6 Ecoboost/TDCi、再來是 S-Max 2.0 Ecoboost/TDCi,Wagon 連進口前二十都排不進去,那個經營人員會拿著自己的職位不要,國產化 Wagon?

講最難聽的一點好了,BMW 3 Sedan 上月掛牌 200 輛第十名,那排行榜裡面我怎麼沒看到 BMW 3 Touring ? Wagon 這麼有市場的話,怎麼連第二十名的 77 台都賣不到?

國產車
NO 車型 銷售量
1 2011 Nissan Tiida 5D 1,207 5D
2 2011 Mitsubishi Colt Plus 1,052 5D
3 2011 Nissan Livina 970 RV
4 2011 Mitsubishi Lancer 675 Sedan
5 2011 Luxgen 7 SUV 627 RV
6 2011 Toyota Corolla Altis 626 Sedan
7 2011 Ford Focus 5D 625 5D
8 2011 Toyota Wish 617 RV
9 2011 Hyundai ix35 604 RV
10 2011 Toyota Yaris 516 RV
11 2011 Mitsubishi Outlander 499 RV
12 2011 Honda CR-V 498 RV
13 2011 Toyota Camry 497 Sedan
14 2011 Mazda 3 5D 481 5D
15 2011 Nissan Teana 459 Sedan
16 2011 Ford Escape 410 RV
17 2011 Toyota Vios 405 Sedan
18 2011 Hyundai Matrix 400 5D
19 2011 Honda Civic 350 Sedan
20 2011 Luxgen 7 MPV 292 RV
進口車
NO 車型 銷售量
1 2011 M-Benz E-Class Sedan 436 Sedan
2 2011 BMW 5-Series Sedan 428 Sedan
3 2011 Volkswagen Golf 413 5D
4 2011 M-Benz C-Class Sedan 287 Sedan
5 2011 M-Benz S-Class 283 Sedan
6 2011 Toyota RAV4 272 RV
7 2011 BMW 7-Series 265 Sedan
8 2011 Volkswagen Tiguan 245 RV
9 2011 Ford Fiesta 204 5D
10 2011 BMW 3-Series Sedan 200 Sedan
11 2011 Porsche Cayenne 153 RV
12 2011 Suzuki Swift 113 5D
13 2011 BMW X5 111 RV
14 2011 Volvo XC60 110 RV
15 2011 Volvo S60 103 Sedan
16 2011 Hyundai i10 95 5D
17 2011 Lexus CT 92 5D
18 2011 Suzuki SX4 88 5D
19 2011 Lexus ES 80 Sedan
20 2011 Lexus RX 77 RV
柴油車
NO 車型 銷售量
1 2011 Hyundai Santa Fe 253 RV
2 2011 BMW 5-Series Sedan 217 Sedan
3 2011 Ford Focus 5D 186 5D
4 2011 Porsche Cayenne 65 RV
5 2011 Volkswagen Golf 58 5D
6 2011 M-Benz E-Class Sedan 57 Sedan
7 2011 Hyundai i30 CW 53 RV
8 2011 BMW 3-Series Sedan 51 Sedan
9 2011 M-Benz R-Class 51 RV
10 2011 Ford Mondeo 49 Sedan
要買Wagon也滿容易的阿

找100~200位要買mondeo Wagon的人

一人繳20萬保證金...

我想ford很快就會幫你們進口進來了!!

記得~~~退訂保證金就沒了!!


VINVIN1221 wrote:
現代 I40 1.7 CRDI WAGON 國產...(恕刪)

大大從哪裡得知的消息?? i40 1.7 CRDI Wagon要國產??
據我了解國外i40都還沒有正式上市,就算是要國產也要等好一段時間吧?
也不一定會選柴油吧?
你列的那些車型沒有一款是Wagons(旅行車),不知5D和Wagons有什麼關聯?
5D不等於Wagons,雖說都有五個門,但是外觀,用途可是大大的不同!!
這裡5D大多指:五門掀背車(Hatchbacks)這和Wagons(或稱Eastes)差很大呦!!
若你硬要將5d(五門)與Wagons扯上關係而來分析數據
,那MPV,SUV,RV等車型是不是也要列入分析呢??
因為他們都是5D(五個門).......
樓主若是恨鐵不成鋼....所言確有幾分道理
若是恨鋼不是鐵....看來日子不久唉..
喔,原來Ford賣得這麼差呀,
不過也無所謂,就算現代出新車,
就算現代賣得比現在好5倍,
我還是不會買現代,個人原則。
樓主大可放心,
i40即使引進, 也很可能是進口的方式, 車價一定超過110萬.
而且日期也遙遙無期.
至於引擎大概也會是在評估之後,
選最沒人要買的才進.
所以應該不會是1.7 CRDI
小弟認為購買進口車與國產車的車主主要需求面不同,因此不同消費族群是不能拿來比較的,從進口車DATA 發現前十大雙B 站了6大,都是高價車,會買雙B的車主主要看品牌,1.車子開出去有面子,2.安全,3.舒適(含空間) 4.車子消耗費用(含車價/油耗/維護), 而國產車的車主主要需求 1.車子消耗費用(含車價/油耗/維護),2.舒適(含空間) 3.安全 4.車子開出去有面子 如此大的需求差距,試問進口車數據可以拿來做分析國產需求嗎?
弟注意到的是第二名和第四名, 只能說 .... 強!
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