chillybreeze wrote:
因為小弟財力有限，所...(恕刪)
如果真的是樓主這樣的需求 我會覺得2.3就很夠用了
eco的動力真的太多了(當然有些人會覺得備而不用 端看需求!)
以這樣的出發點 對手一定是camry 2.4
那我會覺得 2.3的 mondeo是狂電camry只是這台車開的人不多 懂的人也不多
FORD也沒有很用力的推廣
空間超大 大過camry
操控跟舒適比柴油版本有更好的平衡點
AISIN六速換檔品質比camry五速AISIN好太多了(這應該是camry 3.5用的東西)
引擎的運轉精緻度/聲浪也比camry好太多了
老實說camry我真的找不出優點 如果要跟mondeo 2.3比的話
可能只剩下音響的配色而已吧....
但以那價位而言還是Mondeo比較划算，
開過歐系車你就可以體會到底盤與車體結構的工藝與功力，
家裡也有一台老爸買的Z版Altis,開山路總覺得後輪常常跟不上，
激烈操駕的穩定性甚至比我以前那台Renault Scenic還糟糕，
回歸正題，
如果預算多十萬可以接受我比較建議經典型eco，
畢竟這是新技術而且全球發表不到一年台灣就買得到，
這種佛心我這輩子還沒在日系國產車見過，
而且在量產車款中二千的引擎榨出240p早已沒什麼稀奇，
所以我不覺得這個新技術會有啥妥善率的問題。
PS
新款雅哥寧願不賣二千的等級，也不願把渦輪技術引進，
同樣是外商公司，真不知道台灣本田在想啥?
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