• 9

大家聯署請FORD 推出柴莽 140P 升級至少至163P 升級程式(花錢也甘願)

ur0720 wrote:
一台車要榨出30P馬力
以汽油來引擎講大約要多400CC
如果隨隨便便改個晶片就能多30P的話
那買大CC數的人不就是傻瓜
掛渦輪歸掛渦輪
改晶片歸改晶片
2者不可混為一談
誰不知道掛渦輪可以將小CC數引擎榨出更多的馬力
但也不是光加個渦輪這麼簡單(樓上已經有人提到要改的東西很多,請自行參考)
先跟你講個小小理論
引擎要多出30P馬力不是只改晶片這麼簡單(天下沒白吃的早餐)
引擎有進氣跟排氣+供油
有進才有出
所以先自己搞清狀況才來說別人搞不清楚狀況
這樣講還不懂大家再來討論


網路上有很多改晶片的店家,
都有提供渦輪車改完的數據,
馬力增加30P以上輕輕鬆鬆,
拜托你回去顧好你的牛頭牌就好,
不懂就惦惦,
不要在這邊講笑話給大家笑
= ="~
要原廠單純改晶片提升~
並不夠全面~
但如果全面提升~就都是幾十萬再跳~整套滴~
連晶片機板甚至都得換掉~
整個排廢系統也要修正~更換感知模組~前.中.後+消音包..等等整個排廢系統~
換上更大顆的渦輪+導管
集氣箱也可能需要設變~
渦輪冷排也可能得需要更換對應動力規格~
像SAAB那樣~
這才是全餐~
不多啦~就幾十萬~


車跟人一樣~吃多也要拉多~
光吃不拉~大便屯在身體裡~就.......
那可是要塞屁屁~才能把宿便通乾淨滴~

如果持續這樣很久~
身體其他地方都會有關聯性隱疾~
肚子出血~發炎~潰瘍...
便祕或拉稀血便...

但不論怎麼醫~
就還是得先塞屁屁~把宿便先清掉~
如果吃太多~導致過度肥胖~
血脂肪過高~在肺臟腹腔~影響到其他臟器的健康~
就得動內科手術~肚子挖個洞~用根勾子去掏像菜市場雞攤那一沱沱雞肚子裡的"雞油"~

如果造成心血管堵塞~
那就只好剖開心臟~重新清洗~
這條心血管堵塞~就切這邊接那邊~
只能慢慢醫~

通常拖屎連!~會建議安樂死~比較省錢去醫~


曾有親友說~甲猴西咖贏西謀甲~
結果真的中年早逝!
身體健康還是要顧~皆耶甲百二

不過~只打算活3~4年就去跳樓則不在此限!
那吃多~就沒差!自爽破表最重要!


這段~真想貼個星爺-唐伯虎點秋香~和鄭佩佩賣藥的橋段!




CrazyShark wrote:
網路上有很多改晶片的...(恕刪)

網路講的你就相信
難怪詐騙集團那麼多
richard43134 wrote:
對多數140P柴莽車...(恕刪)

只想問!!
當馬力讓油耗不漂亮時
這台柴油車的靈魂會在哪?
想要大馬力一開始就不應該選柴油 ,

沒幾台柴油是主打大馬力的吧 ??
http://www.flickr.com/photos/harveyliu1975

HarveyLiu wrote:
想要大馬力一開始就不...(恕刪)

同感+1
柴油本來是訴求扭力
怎麼變成訴求馬力
要大馬力應該買汽油車才對
個人經驗,改晶片是很超值的,不過大家可以多問幾家!

1.要改黑煙教較少的,免得加速時會過於高調
2.Mondeo原廠的煞車,在癮車報的測試,100~0KM表現很不錯,有空看看其他國產車的表現就更清楚
啥?BMW M3加Audi S5 Sportback還被Ford Mondeo EcoBoost電!(下)[影片]
3.柴油大馬力的趨勢很明顯,bmw 2.0D的從170->184->204匹(記憶大蓋是這樣),相信MK5時,應該會有180P以上
同意+1

這兩年很多台灣車主會以為同排氣量柴油引擎比汽油有力又省油。

殊不知(柴油+渦輪)才會跟同排氣量的汽油引擎馬力平起平坐。

(柴油+渦輪)V.S.(汽油+渦輪)馬力是沒得比的

不知道 各位有多少人有開渦輪車的經驗? 不知道各位 有多少人有渦輪車改裝的經驗?

以歐洲渦輪車改裝來說一般 分不同階段 stage1 stage2 stage3 ....

stage1 remap 要增加 30P,應該差不多吧

stage2 除了 remap 通常還要改一些周邊,

stage3 通常就是加大渦輪啦....要改的周邊當然也就更多

不過 柴油車 跟 汽油渦輪車 又不同,改裝潛力比較小

說真的 讓你140P--->163P也是不夠用的
個人覺得140P--->換車240P
這或許會快一點
錢也花的少一點
保固又重新計算
CP值就變高了
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?