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台灣Ford 應把產品線補齊!別老是只會玩小改版!

如果福特真的引進的話...

我想高層應該會被拔掉吧@@

FLH:每次網友都騙我
福特目前在台灣欠的車款是1.6/1.8五門這個級距,
雖然有focus,
但是這個級距強調的是車短空間大,
focus顯然不符合需求,
往下雖然有更小的fiesta,
但是直接對上神牌yaris的級距,
本來就沒有勝算,加上車價高,更慘...
許多車廠都靠著比yaris大一號的級距做市場區隔,
但是福特勇猛地跟神牌正面對決,
fiesta對yaris,
focus對altis,
結果...

要空間還是要性能?
要省油還是要安全?
目前台灣消費主流是前者,
福特提供的卻是後者,
要進前五不容易啊...
yoshiyoyo wrote:
TAURUS 3500cc雙渦輪
結果被G37sedan 自然進氣 電好玩的
人家是自然進氣耶 只多你200cc

有影片嗎?

TAURUS 3.5雙渦輪可是SHO,這台足以電A6 v8了耶...
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
產品線喔?美國線的產品來講, 如果能以最低成本把Fusion國產化, 把Explorer進口方式賣很便宜,說不定能賺一點. 這兩台還不錯哩. 不過福特高層自己考量啦,我不敢害你們進錯產品虧錢被趕回家吃自己.

台灣市場小真可憐,大陸市場前幾年"人傻,錢多",所以廠商"速來". 現在大陸市場也漸漸成熟,變成世界第一大的汽車市場. 車子也開始降價了,有些甚至比台灣便宜了.我在福特,能力夠的話,也希望被調職至大陸區福特玩大市場吧. 台灣市場小小的, 比一個大陸的大城市人口還少. 看起來Ford是把兩岸的市場行銷與產品線儘量同步以減少費用. 所推的車款還蠻像的. 台灣福特看來不得不依附在福特中國市場規畫下.

在台灣福特開發的產品, 賣到大陸又被課稅及整體需求把價格頂到很貴,故賣不了幾台,所以賣到大陸也不合算,無法攤提開發費用. 我一直想在大陸看到的Ford Mavrick是不是台灣組裝到大陸去賣的. 現在台灣的文謅謅版Escape,我也看到大陸網路新聞說跟大陸某些小廠談在大陸組裝.但是大陸本土的SUV便宜到爆,很難競爭的過吧.

就算市場人員認真想做一些不一樣的,結果誤信網路鍵盤車手的X話,進些產品放到爛.低價賣出.不過還是給台灣福特拍拍手,還是他們想做一些事情的.

Ford中國之長安福特也有些產品線不錯啊,像s-Max就不錯,不知道是不是怕打不過Wish,還是導入台灣的成本太高了,所以沒有賣進來.其他所有長安福特的產品線跟台灣福特幾乎一模一樣,連廣告的方向都一樣.
另這是不是解釋為何很少進美國版的Ford車款哩?呵呵.

不過福特還是要高興一下的,起碼在01上一堆人一直在擁護你們.不過這些人言論對絕大部分(願意掏錢出來買車)的消費者造成的效果,不知道福特要高興,還是難過,還是哭笑不得哩?



希望mondeo能賣的好。這樣就有希望了
RR wrote:
有影片嗎?TAURU...(恕刪)

來了 來了 拿出來比的是SHO雙渦輪喔
結果被老美自己人虧SHO-time?
http://www.youtube.com/watch?v=uuri5zIqbTw

jimny0412 wrote:
這問題不是只有福特吧...(恕刪)

經過了多次引進叫好不叫座的車款,最後得打折Dumping,福特市場部應該已經明白,網路上的話聽聽就好
連幾樣都賣不好了 還要她賣甚麼!!! 先把根本扎實!!

陳在天 wrote:
我覺得應該要將野馬給...(恕刪)


我也覺得福特將MARK改成那隻奔馬

名稱改掉 也許改名叫"福田" 或 "豐特"

銷量看會不會提升?

(準備去看240P的那隻馬)

richard43134 wrote:
強烈建議FLH 引進...(恕刪)

那可能會賠死吧...
會有幾個人買單????
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