1個是TURBO LAG,一個是POWERSHIFT 的檔煞
TURBO LAG是渦輪增壓車的"缺點"
要享受大扭力的優點,就要接受TURBO LAG的缺點,改善方法有以下:
1.綁束帶聽說有用(我沒綁!),不過也有人綁束帶造成油氣洩漏(在上正內看到!),記得兩端要鎖緊!
2.提早補油,過彎時提早補一點油,(還是沒有汽油車順暢啦)
3.聽說有雙渦輪增壓,把高扭力範圍大大增加,還解決TURBO LAG(聽說!純聽說!)
4.習慣就好,TDCI開了半年多,感覺好像習慣了.......
而檔煞,POWERSHIFT就是沒有離合器的手排車,優點是傳動效率高,以前手排車是用駕駛的左腳來決定要不要檔煞,現在你的左腳幸福快樂的晃在一邊,把離合器交給電腦,電腦確實無法精確判斷要不要檔煞,所以只好....
1.接受電腦的安排,偶而罵一聲"笨電腦!"
2.切到手排模式
最後 祝 新車愉快!
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