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柴佛下山時轉速飆升!?


CrazyShark wrote:
我相信很多人會畫 (...(恕刪)


+1 也不知道這些人汽車常識跟駕照是怎麼來的
我們這邊算山地,上上下下山路很多
我家公務車escape
被我們主任開的時候,每兩年就換碟煞來另
我就覺得很奇怪
後來我去開,才發現這台escape D檔下坡是沒有引擎煞車的
只會越衝越快,超恐怖...

所以下坡不用引擎煞車,煞車皮真的磨很大
我的focus TDCi 開了快五萬公里,煞車就還很厚
安全第一

Silk Alie wrote:
就算下坡用高速檔, ...(恕刪)


拜託你,這不是換不換煞車皮的小問題
自己出車禍怎麼撞那是你的事情
別把其他人生命用那煞車皮去做比較

Silk Alie wrote:
就算下坡用高速檔, 也要好幾年後煞車皮才需要換,你想太多了

以前我開車根本不管這, 不是不知道, 10年後一樣沒事, 煞車皮也才換過一次


這跟多久換煞車皮完全沒關係

是跟你的煞車油有關係

當你長下坡不利用引擎煞車

就是一直踩著煞車

會造成來令片與碟盤在長時間的摩擦下

產生極高的溫度

當溫度高到讓你的煞車油沸騰

產生空氣變成非真空狀態時

你就知道了

因為總幫裡面應該是要處於真空狀態的

當有裡面有空氣時

你踩下去都是空的(這就是為何換完煞車油後都要先把煞車踏板踩到有扎實感的意思)

這時....

你就知慘了

ricksu wrote:
跟甚麼變速箱形式無關,只要變速箱電腦有斜坡邏輯控制都會
4AT的也會(恕刪)



斜坡邏輯控制應該是上坡時才會有用

下坡是GAC 下坡加速控制系統才會有用
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

Silk Alie wrote:
就算下坡用高速檔, ...(恕刪)


都沒讓你遇到煞車皮過熱,
煞不住的狀況??

煞車皮也是有最佳工作溫度的,
過了臨界溫度,
就算踩了有感覺,
還是煞不下來的....
Silk Alie wrote:
就算下坡用高速檔, 也要好幾年後煞車皮才需要換,你想太多了

以前我開車根本不管這, 不是不知道, 10年後一樣沒事, 煞車皮也才換過一次

你有在長下坡一直連續踩煞車的經驗嗎?
沒有的話當然沒關係
不然就是你的車聰明

許多人開車都只會看時速表
然而轉數表雖然知道是引擎轉數....但卻不知道它是幹麻用的
更不用說瞭解作動原理....

這跟看到副水箱水會變來變去卻不懂道理一直猛加自來水差不多


在台灣..只要會踩油門會轉方向盤 就算是會開車了....
上坡/下坡均是斜坡

aaaomc wrote:
斜坡邏輯控制應該是上...(恕刪)
http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821
bikevts wrote:
許多人開車都只會看時速表...(恕刪)

以前小弟開4AT的自排車時,也不懂轉速表有什麼用途,
只知道引擎轉速越高,車子哀嚎得越大聲、越耗油
自從開柴油車後才發現轉速跟換檔有關,
嗯....也許是DSG的關係吧!所以會有興趣去瞭解。
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein
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