現代i30CW 跟 FOCUS 2.0 TDCI 運動時尚款真的很難選 (第3頁)

用心看世界
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21樓

2011-05-02 16:27

美男的遺產 wrote:
謝謝各位車主回覆看來...(恕刪)

完全錯誤

是兩千轉以後渦輪動力湧現一直延伸到四千轉馬力值136全出

過了就開始衰退了

簡單的說就是2000~4000轉扭力值都是在峯值左右 32KG

所以運用2000~3000轉的區間不只可以享受高扭力又可以有渦輪的快感

不是說3000~4000不重要

而是以 PowerShift 變速箱的設定邏輯

日常用車根本用不到三千轉以後的(除非你要開到時速150以上)

況且到4000以後不是衰竭就是斷油再來也耗油

所以 2000~3000 轉是車主轉入手排模式時的完美動力表現區間

kodakwu

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22樓

2011-05-02 16:47

lochan0617 wrote:
我都盡量不超過2.5...(恕刪)

大推～～每次用手排開車...排到六檔了都還是覺得少一檔...
不過說真的，如果FORD把12檔間的頓挫修改一下我覺得會更棒

ZXCVB2363

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23樓

2011-05-02 16:50

FOCUS TDCI一般是偏向經濟的設定
因此換檔後轉速會掉下來
如果你要動力源源不絕
可以切入運動模式
就可以享受2.0渦輪增壓的力量(一定勝過1.6的渦輪增壓)

je6688yr

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24樓

2011-05-02 17:02

Focus TDCi的優勢
●動力系統科技性
●動力數值較大
●操控性比較卓越
●養護成比略低

i30CW的優勢
●行李廂容積比較大
●內裝質感比較細緻
●後座腿部空間較寬裕
●行路品質比較出色

萬丈

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25樓

2011-05-02 17:09

看了你的試車心得真的不懂為何要買柴油車

居然會比較喜歡4速大過6速

以開板的需求請找focus1.8頂級或是2.0汽油款
有focus的底盤+4氣囊+esp+4速+汽油(好拉轉)

jcpapa

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26樓

2011-05-02 17:11

美男的遺產 wrote:
小弟這兩天去試乘I3...(恕刪)

目前來說 I30cw只有空間贏
國外改款會變六速+天窗等....
台灣我就不知道了

目前focus比較值得購買
配備差太多了

現在韓國車都不便宜了

sean_wang

sean_wang
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27樓

2011-05-02 17:50

je6688yr wrote:
Focus TDCi...(恕刪)

當初這兩台也讓我很頭痛...
這位大大回覆的中肯...
空間與安全2選1...
說實在130不錯...但真的賣太貴了...

lisun

lisun
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28樓

2011-05-02 18:02

我的天呀

竟然把PS 變速箱跟 4AT比

太誇張了八...

i30根本不是對手好嗎

你還是回去開toyota好了

你不會開柴油車阿

錢的力量..決定車的力量

XJoice

XJoice
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29樓

2011-05-02 18:09

怎麼會難選= =

TDCI也不是拿來跟I30CW比的阿...

TDCI+1

小潔潔兒

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30樓

2011-05-02 18:26

呵呵蠻無言的~

動力算是TDCi勝也不過分

主被動安全也是TDCi勝也不過分

至於雙離合變速箱跟4AT...我只能說樓主你開心就好...

如果真的沒有品牌迷思...那答案已經出來了...

其實你可以爬一下雙離合的文妳就知道為啥大家說不用比...

聲音部分妳可以想一下畢竟TDCi都是2000CC的蠻合理的當然聲音會比之小CC數的引擎稍大聲了點

相信我高速下其實聲音問題就小了

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