fox0720 wrote:昨日除了我以外同時也有約四台的柴莽回去處理(韌體降級,前幾天已經免費換過機油),所以他們應該很清楚程序,.(恕刪) 我是主動要求降版的..不是九和通知我降版機油也的確是自費....感覺福特就只是...問題被你發現..就叫你來降版若你沒發現...那就繼續開吧..持續低自費換機油若因此車子有損傷..也只能認了0800打了也沒反應.....保養場的sop好像只是請你來降版..並不包含換機油
cyrilya wrote:我是主動要求降版的....(恕刪) 我也是在台中九和,程式降版後,因是自備機油,所以無法出保固更換機油,重點是,程式降版後沒開工單讓我簽名,我也沒影本,不知電腦是否會紀錄,萬一以後引擎出了事情,那我準備挫了,
我也是MK4車主去年年底去更換機油順便更新程式剛才檢查了一下,還真的發現機油量超過上限約0.5公分也撥了電話到建富北板橋保養廠詢問技術課長回應目前他們內部還在討論中下禮拜會連絡我回廠處理事宜希望不是在唬弄我....@@
剛換油回來了!技師長說我的車只有大約滲入300cc的柴油,算是"正常的"狀況所以不必擔心.還強調VW跟BMW牌的柴油車也都會有這種狀況.OS:七刀,不擔心才怪勒...只有聽過渦輪車會吃機油?現在卻又變成不吃反吐了?據說月底會有新版程式,等新版的出來再去更新好了,懶得跟原廠申請降版了.這次花費$365機油濾心+墊片的價錢,機油是自備的.也有請保養廠留一瓶當作日後如有爭議的依據.希望新版趕快出來啊,這版的油耗真的非常的差...
bfc wrote:.....說,因為是自備機油,所以無法出保固幫忙更換公司機油,來版上問問,是否真的是這樣呢? 沒有喔,我的機油也是自備的(10000KM,20000KM),我三月初時降級firmware,建富二話不說就幫我出保固換機油..
彭 wrote:小弟的車系(TDI)...(恕刪) 因為福特的問題是升級cDPF firmware後,造成cDPF自清的次數過,導致柴油混入...MMC有詳細的說明(或者說猜測)......所以只要firmware退回去就可以改善...
這篇是在講什麼東西呢?是在講機油變多導致故障燈亮嗎如果是的話我這邊有遇過這樣一件事就是我家的S80 D5 在去年的時候發現引擎檢查燈亮起來所以不久後就開回VOLVO場給他做電腦連驗檢查發現是機油變多了據VOLVO廠的老闆說柴油車的機油會越開越多不曉得是什麼原因因為如果保養廠技士沒有注意的話就會將機油加太多反而會讓機油超過高標造成亮燈所以建議在換柴油車的機油時不要加太滿因為機油會越來越多如果是真的話那就沒什麼好大驚小怪的囉如果是假的話為什麼會變多呢?希望有大大可以幫忙解答囉