阿福的網宅 wrote:這也是沒辦法的辦法~...(恕刪) 福哥 我今天晚上去桃園麥當當車聚 沒想到要回家時在賣噹噹不小心後下擾流去A到一點點PE軟性立柱 後效擾流有點去刮到沒想到到家查看後一點傷都沒有 這後下擾流的金油過然夠硬 給你按個讚!!!
damage wrote:福哥 我今天晚上去桃...(恕刪) 金油只能撐表面~擂到時~主要還是要靠材質的抗擠壓與變型承受度!為何得找鈑金架構兩側截開的間隙~鈑拉後~還得以進口鈑金膠的塑型~是有其長遠考量下的選擇方式!畢竟~這東西~有很高的機會擂傷!擠壓~碰撞~要耐時速30以上的撞擊力道~是不可能毫法無損!即使是原廠沒改的PP保桿!目前這做法~是我研究十幾年下來!目前自己僅有的較好的施作方式!可惜~PUR無法以熱風槍熔燒!讓膠材分結重新凝聚!不然可以很吻合原本的膠材!只能說~PUR的材質~用料真的太好了!它本身就很耐擠壓!這絕對不是坊間土改用FRP玻璃纖維製品所能比!即使是ABS~也差遠了!
feelingh wrote:That's rig...(恕刪) 呵~阿棋不要嚇人家啦!!得這樣寫~大家才不會瘋狂想要裝~不過~40張以上是鐵定跑不了~光進一支5門版後保下擾流~牌價就3萬多~打完折~也還是貴參參~加上其他師傅里里摳摳收的一些工資~我的臉~都是慘綠色~尤其回原廠找鈑金~拆裝後保一次就收3000元~改裝是要試組裝的~合不好~可能要拆裝幾次~~臉色就會很難看!!但我又不能爆肝火~畢竟是我們求人~5門版兩側不足長~截開後~得怎麼弄~我只能發表意見~但我必須尊重執行者~即使我再怎麼不滿意!除非我能自己搞定~不然我不能靠北~這是當老闆一定要有的覺知~不然就別去找人家~第一支5門後下擾流~是在這樣的情形下完成~第2支~不是我故意找別的鈑金師傅~以更高的技巧單件接合截開的兩側予以鈑金接合~我只能說~我非常幸運~能找到高手的幫忙!再回把東西拿回原廠烤漆~就一定會遇到原本的鈑金師傅~我想說~倒車雷達孔沒挖~給師傅賺個工資~1000~1500也給他啦~我實在沒啥空搞~挖個倒車雷達孔~理由就來啦~~這次我就K堵爛了~自己拿保桿回去自己挖!當天取件回去挖好當天交件~不是想要給鈑金師傅難看~但人家是傳統做工的員工~跟我們做生意的思維邏輯就是很不一樣!不能爆~不能爆~我只能求人家~還是烤漆師耶咖實在~但好師傅可遇不可求~對鈑金~雖然不是很滿意~但我能體諒~雖然這樣的員工~可能會再次因為找施工的藉口或理由把我惹毛~但誰叫我賤~沒事曉咖撐搞這個~只能說~我真的猜不透我自己阿!!!除了修行~還是修行~我只能說~廠長~您辛苦啦!希望你能有更多更適任的好員工~工作才輕鬆~而要弄一支出來~光靠我還搞不定~已經不是拜我的問題了~我得去跟鈑金師傅拜~還有烤漆師傅敗~車友如果沉不住氣~換我得跟車友拜哩~英英沒代子~還是盡量不要搞這支~金降曉咖撐~除非像我們已經是的三個瘋子~我很喜歡摸摸汽車的各種東西~就像製作作品一樣的有趣~但跟兵一起仗和跟人材打仗~奇檬子差很多~遇到天兵~真的會鬼懶趴會~但人家就是傳產的執行人員~不是人家有問題~我已經是懷疑~我為啥要搞這個~自己抓一尾虫在屁股騷癢~~唯一的成就~就是看到作品完成~裝到大家車上美美的在路上跑!