其實換15吋的框選擇 Focus 陽春版的中古框，四只4000應該可以搞定。
不過很難找，現在輪胎、汽油漲成這樣，說不定15吋的框很多人搶著要。
Energy saver太貴，那就換MS800好了，再不然換KENDA 的 KR23也不錯，
我弟去年七月換了四條195/60R15含工定位7200搞定，他說還蠻靜的，也很耐磨。
您在mobile 01 共發表了六篇文章，其中五篇文章的標題如下
F1最後測試將揭露新輪胎真相
當Pirelli與F1再次相遇，挑戰才將開始
當Pirelli與F1再次相遇，挑戰才將開始 Part 2
倍耐力正式成為2011~2013年F1輪胎供應商!!重回睽別20年的F1!!
2011年F1輪胎供應廠商二選一！PIRELLI大戰MICHELIN
其中有四篇就提到PIRELLI，更有一篇直接挑戰米其林，
很難讓人相信你跟倍耐力一點關係都沒有
我並沒有否定你的論點
你分析或許有理，但語氣很明顯的為Pirelli 護航，才會覺得這是很明顯的廣告文。
輪胎從業人員就算評比分析再怎麼正確，也有瓜田李下之嫌。
所以看到一大串的論點分析，也是自動跳過，懶得看了，更別提到底分析的正不正確了。
hd1956 wrote:
F1最後測試將揭露新輪胎真相
當Pirelli與F1再次相遇，挑戰才將開始
當Pirelli與F1再次相遇，挑戰才將開始 Part 2
倍耐力正式成為2011~2013年F1輪胎供應商!!重回睽別20年的F1!!
2011年F1輪胎供應廠商二選一！PIRELLI大戰MICHELIN
請看清楚....
上述5個標題並非本人所下,100%完全是引述媒體報導的標題.
每篇轉述文中均有註明連結的媒體出處.
再次強調,若有廣告的問題,管理員早就移文了......
其實只要沒有違反版規,每個人都有在Mobile01論述的自由.
實在沒有必要無限上綱PO文者的意圖,況且每位版友都是有智慧且會思考的個體.
所以關於PO文內容,版友信者恆信,不信者恆不信,我想這才是思想自由的可貴.
共勉之~~
lin1215 wrote:
輪胎的設計並不是依照所謂的入門、中階、高階,輪胎的取向不外乎經濟、舒適、性能三大類,連倍耐力網站都有寫,價格的高低也不過就是反映這些輪胎的製造成本,經濟型的造胎成本低,性能胎的造胎成本高,如此而已,目前輪胎科技是不可能做到這三者兼具,只能做取捨....
只依產地來做分析實在是沒有參考價值,不少品牌的歐製胎在台灣的爛路上水土不服,多的是變形跳花,各牌的輪胎的銷量也不過是反應使用者口碑以及產品本身的妥善率罷了....
依產地來分析，有相當大的價值哦!一些大品牌的車胎，往往會找代工廠來生產，這些代工廠的成本比原廠低，勞工素質往往也比較低，這樣要能維持原廠的品質，是很大的一個疑問。然而，車胎的經銷商、車胎行不會跟你說這麼多，就算發現是代工廠的產品，也是會用品質一樣來打發。不然，就是回你原廠生產的要加價。如果品質沒差別，為什麼會有價差？所以，我要買大品牌，我一定要原廠的，不接受副廠的。過去，也有某大品牌，明明在台灣沒有設廠，還可以賣台灣製的，那就是找台灣的廠商代工的。
呵呵呵!我來了!!!
我認為輪胎的選擇還是得多多蒐尋該產品的使用者經驗來做考量,比如說..曾有一位車主先後使用了產品定位差不多米其林的泰國製PP2以及日本製的RE001,該車主認為前者各項表現要好過後者,所以泰國勞工素質比較高???又該車主泰國製PP2使用了30000公里以上而我個人使用日本製PP2只使用了22000就磨光了,所以泰國製的輪胎比較耐用???但當然都不是,輪胎的優劣幾乎都是取決於該品牌的造胎技術以及消費者的使用方式,品質當然重要,委託代工或是在國外廠生產在品質上會有一定的控管,絕對不會為省人工、關稅、運費而砸掉自己的招牌,而且代工也不是副廠,不是印著該品牌的商標嗎???汽車業哪一家不委外代工???
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