真粗勇 wrote:
奇怪一堆人在說腳踏墊...(恕刪)
jiahunglin wrote:
剛買了focus1.8豪華版兩個多月
今天早上要上班時
發生了恐怖事件
正要從我家出來的坡道下坡時
煞車板突然卡死了!!....(恕刪)
我猜會不會是怠速下坡時，引擎熄火
所以腳煞踩不下去
這樣要追的方向就不是煞車系統了...
大部分要看你開車的習性，如果你沒有小熱車的習慣的話...
車子如果有一段時間沒有開，或是天氣太冷，有可能會產生煞車真空泵壓力不足或運行不良，
可能導致沒有煞車或咬死...
可以考慮發動車子後，當轉速掉下來至1000rpm/m，煞車踏板踩幾下，聽看看有沒有真空泵做動的聲音；
如果這些動作有做，還是會有沒有煞車或咬死，就要去了解您煞車的油品及更換油品使用的時間；
如果油品太久沒有更換，又是長時間處於高溫環境(走走停停)，油品容易有狀況...
油品使用不對或是長時間沒有更換，容易導致煞車系統失常，(大部分會有煞車總成失常或煞車距離變長)
而引發危險！
1.煞車距離變長-->煞車真空泵壓力不足/煞車系統油路淤塞骯髒！
2.煞車總成失常-->爾發性煞車踏板向下踩到底卻沒有煞車或是煞車踏板踩不下去(咬死)！
3.咬死-->泵體有生鏽的情況，需更換！
分泵的活塞也有可能有這樣的情況，也需要檢查！
KyleDin wrote:
煞車踏板踩不下去應該是真空輔助故障
不含真空輔助的煞車踏板一定都很硬
之所以可以輕鬆踩是因為進氣歧管提供了真空環境
所以進氣歧管會有一段橡膠管通到煞車總泵(!?)以提供真空
如果這段管路阻塞或是漏氣
煞車自然踩不下去
但是也由於這段管子直通進氣歧管
漏氣的話一定會有怠速升高等症狀
所以我覺得樓主的故障可能是阻塞或是真空輔助作動不正常
通常建立一次真空後可以儲存大概兩到三次踩踏板的量
所以就算熄火後也可以再踩兩到三次煞車踏板
樓主要檢查的是 到底煞車真空是沒有建立(漏真空或管路堵塞)
還是建立後無法保持(真空輔助裝置故障)
...(恕刪)
+1
你可以回想一下當天是踏第一下就沒煞車了? (真空輔助有問題)
或是本來有但踩兩三下後才變很硬 (比較像轉數太低滑下坡熄火)這兩個方向來查
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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