<ESCAPE 2.3 4WD>馬力疑問 - 武嶺 (第3頁)

kevin_chang012345
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21樓

2011-02-15 22:56

2006 Escape 4x4
2011.02.08 台中-合歡山-花蓮
4人+行李=約400kg
海拔2300以上動力嚴重不足.2輪傳動(D檔).爬坡固定於1.2檔.情況可改善.但油門與動力仍反應有延遲現象.(疑高山症)(缺氧)
有油焦味疑似-引擎or 變速箱or 煞車皮散發出.(ESCAPE車主請注意)原因不詳.

K.A

K.A
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22樓

2011-02-15 23:24

小弟之前開的是N牌XT 2.0 4WD , 和友人上合歡拍鳥(V牌 XC70 2.5D AWD)
一路掛二檔苦追......車尾燈都看不到......(除了性能本來就差很多 , 高山缺氧也是原因之一 , 所以這是正常的.......)
由於常常上山(載人+載器材).....實在爬不動
加上XT油耗相當驚人 , 最後決定換成現在的 Focus tdci , 雖然沒有舒適大空間也沒有4WD , 但是相對於XT一半的油耗量(XT: 平均8km/L........Focus: 平均16km/L).....還是值得~
如果以後Escape有出柴油款4WD....我應該會換.......

lingenchan

lingenchan
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23樓

2011-02-16 0:38

K.A wrote:
小弟之前開的是N牌X...(恕刪)

如果以後Escape有出柴油款4WD....我應該會換.......

如果能用 XC60 那棵 2.5L 柴油渦輪增壓....那應該會賣不錯

要是outlander 可以配 3.0 or 2.4L 柴油渦輪那也不錯

@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport

birdy.tw

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24樓

2011-11-06 21:43

2011/11/05 14:00 上武嶺
大人*2 75+70
小人*2 20+35
行李半滿
FOCUS 1.8 98無鉛
1檔+2檔

萬華有小志

萬華有小志
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25樓

2011-11-06 22:01

武嶺小志我想~~就跟馬力沒有太大的關係了吧~~~

空氣稀薄應該是最大的主因......................

st80260

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26樓

2011-11-06 22:18

小弟家是2.3 2WD的escape

開過幾次上山過

我都未先用一檔把轉速拉高在入2檔..

因為我不太喜歡大踩油門

bibliophlist_32

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27樓

2011-11-06 22:41

高山症無可避免
那一段路除了高山症對每台車影響不同外,
我感覺上是以車重及齒比影響比較大而非車子本身的馬力

我曾經開一台 2.0的 Cefiro
(4大人 + 1小孩)
開那一段也是超痛苦的
只能用一檔苦撐....

但是..當時..一台坐2人的Vios
卻輕鬆把我超過去...
兩個彎道就看不見了...

skyliner

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28樓

2011-11-06 23:10

昨天下午三點半左右，是我第二次開著我的07 Escape爬上武嶺，一車兩大人..
不一樣的是:
第一次是從埔里清靜端台14甲上來，這一次是從宜蘭台七甲接台八到台14甲上來..

這一次從大禹嶺開始，就是一路用D檔，車速剛開始都還有3~40km/h左右
但是過了合歡山莊之後，艱鉅的考驗開始了...
現在里程數是上一次的近兩倍，引擎也比較鬆了，但是就是車速2xkm/h左右龜爬。在最後接近武嶺頂端時，打一檔勉強拉到3Xkm/h後，推進二檔車速還是掉下來到20km/h左右，最後乾脆就給它D檔爬上去...
就這樣2xkm/h時速左右終於到頂了。

還是一樣:高山症....

給大家欣賞一下昨日的武嶺...

還有下山途中的雲彩..

合歡山都11月了，竟然還有14度，高山也沒有秋冬了...唉

janhow

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29樓

2011-11-07 0:10

小弟上個月由清境上武嶺~~
ESCAPE XLT 2WD版本~~
三男一女跟吃的喝的行李還有哩哩摳摳的名產(山下買上去的)~~
一路上都很順~~沒有爬不上去的現象~~
D檔採大力一點就會退檔衝上去了~~
我後來是會車停下來的時候或是太慢時~~一檔起步然後再換二檔~~
不能一直一檔爬轉速太高了~~速度有起來就要換二檔了!!
很好爬阿~~要加速到40,50不會很難!!
重點是後面還有裝菜的卡車一直嫌我慢~~
我只好盡量開快一點嚕!!
到武嶺才讓菜車過去~~
另一邊上武嶺就沒試過了!!
根據騎機車上去的經驗~~另一邊應該會比較難爬~~!!

PS:我後面的菜車偶爾會逼近我的車一下~~叫我開快點~~都快到武嶺了~~菜車開真快~~XD!!

Glavine07

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30樓

2011-11-07 17:35

janhow wrote:
小弟上個月由清境...(恕刪)

武嶺那段要一二檔互拉轉~~
引擎轉速如果低於2500轉, 就會沒扭力, 很沒力...

一檔拉到4000轉, 時速40km
換二檔剛好2500轉, 維持這速度
如遇到抖上坡, 再降回一檔....

總之, 也只有昆陽最後那段要這樣開, 還有大禹嶺那段
一二檔切換, 不讓轉速低於2500轉, 就會很順很有力了