a790120 wrote:
看了一下各位網友的PO文似乎這情況應該都是正常的，各位也有談到當時的轉速？這點我並不確定，我只知道這情況百分之百是發生在油門全部放掉後(要全部放掉)的幾秒鐘再加速，但似乎發生在低速時的機率比較低。
一般來說, 車速低時, 會掛在低速檔 (一二檔), 這兩個檔位齒輪比大, 引擎拉轉快, 所以感覺不明顯; 我 share 我的經驗給你好了...
我天天上班的路上, 有一段是爬坡路線, 坡度並不是很陡 (該爬坡路線, 如果車速夠快的話, 掛五檔都能一直爬上去); 有一回因為前車擋住, 我掛在三檔約 1250 轉左右拖著, 結果我找到機會可以超車, 油門一踩, 沒什麼反應, 拖了好幾秒, 勉強拉到約 1750 轉才動力整個湧出來... 那種感覺並不是踩不到油, 而是車子怎麼呆呆的都不理我, 幾秒鐘過去後才加量整個拉出來衝, 衝起來是很夠力啦, 但 timing 就過去了, 就又沒超車成功囉...
如果你要用 TDCi PowerShift 試, 就撥到手排模式去, 掛個三檔在平地拖到 1250 轉或更低一點, 然後油門順順踩深下去 (不要踩太猛, 會變成 kick-down), 也許你就會明白我說的那個動力遲到感 (lag)... 當然我不太確定 PowerShift 變速箱會不會允許你這麼做, 你可以問問 PowerShift 版友看看...
樓主大你可能要多去習慣渦輪車動力那種非線性感, 雖然是可變幾何渦輪, 能減輕 turbo lag, 但是並不能完全消除...
