我倒是有個疑問，
是否可請哪個網兄高手可以解答一下，
這顆203p的引擎，
有辦法透過換晶片或是其他調校的方式直上240p嗎？
或是說這兩顆ecoboost引擎根本就是同一顆，
只是晶片或是調校的問題？
如果可以的話，
倒是不用執著在那顆還處在未知領域的240p。
但是，
老話一句，
如果不急的話，
就算是要買203p這台，
撐一下是一定要的啦！！！
rockhong01 wrote:
哦哦哦~~"
這位大哥，
您說話還真是…
一針見血呀…
小弟拜服…
看樣子這部203p現在不買，
以後好像買不到了…
抱歉，你可能誤會我的意思了
我想，以目前的銷售數字來看
福特的主力是在focus及escape上
柴油是在柴莽上
汽莽加turbo來賣，實在是一項創舉
也是很冒險的挑戰
雖然之前在速霸陸的版上，有人提及是否會影響legacy的銷售
雖然多數人分析不會
但其實多少應該還是會啦
2.5gt的legacy要價一百五
汽莽是一百
雖然馬力及底盤或操控還是差了一截
但光203匹的馬力已經可以滿足很多人了
應該會省下這50萬來做更多事
雖然很多魔人等級的是不在意這50萬
但對多數人而言，還是會很在意
當然，legacy它的銷售還是會維持及穩定的數字
畢竟有一批死終迷
相信大莽也有
但還是等銷售數字出來，再看看其變化
掛了turbo來賣，實在是很冒險
柴莽是不是也要改良了(不確定)
應該他會賣的比較好
汽莽...等等看吧
等價錢及妥善率取得平衡點
很多人就會上了吧!
不過，無疑的，這麼大的馬力
真的很棒，也感謝大莽加了turbo
超棒的...推
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