GTi@TW wrote:
真是無言
連法拉利保時捷都已改用自動離合器變速箱
這早已經是世界的趨勢
可悲的是還在緊抱傳統觀念的人吧
...(恕刪)
手排車有手排車的好處, 沒什麼可悲不可悲, 也不是什麼傳統觀念, 在歐洲, 很多人還是開手排車, 你說的保時捷也提供手排車可選; 我喜歡手排車, 不只是它的經濟性, 它也提供了駕駛樂趣, 車子對有些人來說只是代步工具, 但對有些人而言, 它是樂趣的來源!
hd1956 wrote:
堅持手排不代表觀念守舊，而是代表需求簡單。
手排雖然現在性能已快被自手排追上，
但是你知道PS變速箱換一次變速箱油多少錢嗎？
之前版上有人換過，共約700*7=4900元。
那你知道我Focus換一次手排油多少錢嗎？
中油齒輪油85w-90 2L=200元
手排就是簡單、好保養，20萬公里換一次離合器、飛輪、壓板才
30000元左右(focus的費用)，而且這就是預期會換的東西。
手排變速箱會壞的東西除了釋放軸承之外，
其他的再怎麼想也想不出來。
高科技的DSG、PS構造複雜，零件多，
出差錯的機率會比手排變速箱高，
過保固後那種不預期的故障，給車主的心理壓力是很多的不安。
很多人追求的是安全、穩定、簡單，而不是性能及高科技。
就像我要的手機就是能撥、能接、收訊清楚、待機時間長、耐
摔、防水，緊急時候能不負使命的不出狀況，
其他的什麼功能都可以不要。
但現在也買不到這樣的手機了，
廠商硬加給你一些你用不到的功能，然後價格一直上去，
功能愈多愈複雜愈容易出毛病，然後維修費也會讓你嘆為觀止，
現在車商也不是在玩這樣的遊戲嗎？
低價車沒利潤、車子不容易壞就沒有維修的賺頭，
該不會以後的車過保固期後的修理費比直接換一台新車還貴。
就像現在的家電一樣，都直接換新，沒有人會去修理了。
同意非常多，簡單好保養不容易故障，就是手排優點
電子化後..是越容易故障，要檢修也越複雜越難。
wrote:
借題發揮一下
即使在歐美手排車都不像台灣已經幾乎被市場放棄
歐美有許多很塞車程度不下台北的城市
我以前住過的地方下一場雪萬一掃雪車慢點來
高速公路就會塞的跟台灣過年有拼
上下班也不見得比台灣不塞
有時候台灣人不開手排車我都覺得是心理層面的懼怕
說穿了是懶字 A_A
結論..該不會以後要買車，該不會只剩下Subaru和保騰有手排可以買了吧 -.-
https://www.youtube.com/user/whsvdo
內文搜尋
從 APP 打開
X