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對岸的MONDEO都有HID+LED尾燈

小潔潔兒 wrote:
但是對岸也沒有柴莽不是嗎??

妳可以想像對岸的車友有多期待柴莽嗎??...(恕刪)
別想當然,柴油在中國是戰略物資,不像汽油這麼好加,時有短缺,抑制了大家對柴油車的需求,根本就沒什麼人在期待柴蟒


引用:
最近中國再鬧「柴油荒」,搞得大眾在中國推廣柴油轎車的計劃基本破產,大眾中國一位高層表態說:大眾汽車逐漸感到在華推廣柴油車的「阻力越來越大」,如果繼續推廣柴油車的話,將是對消費者不負責任的做法。」

無獨有偶,正在舉行的美國洛杉磯車展上,參展的柴油車幾乎難覓蹤影,有媒體做的新聞標題居然是:柴油車之死。

就在兩年前的洛杉磯車展上,歐洲廠商以「綠色」為主題而推出的柴油車還大行其道,這次車展卻成了混動車和電動車的天下,奧迪、寶馬、大眾等德國廠商一貫熱衷於推廣柴油轎車,這次也主打混動和電動,僅有寥寥幾款柴油轎車縮在不太引人注意的角落裡。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_546623190100nn09.html?tj=1
沒有核彈、航母,你是破壞地區平衡的邪惡勢力;有了10個航母群、萬顆核彈,你就是維護世界和平的重要力量

東方不敗的師父 - 西方失敗 wrote:
別想當然,柴油在中國...(恕刪)


我遇到師父了

這些年你去哪兒了 徒兒好想

hermannho wrote:
對岸的量大,是不爭的...
像是TOYOTA的Alphard近期幾個月才上市,這台車早在去年甚至更早就已經是香港的通天巴士,載客專用(恕刪)

Alphard 在香港很早就有,是因為可以直接進口日本的右駕版
真正左駕版 Alphard 是後來 TOYOTA 才補上的,也就是台灣上的這批

至於載客專用...說實話,是個很適當的選擇~七人乘坐+行李
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
我只在意對岸的汽莽 頂級款氣囊是裝滿的......
Blackhair in Taiwan....

Blackhair wrote:
我只在意對岸的汽莽 ...(恕刪)


...好一個重點...

JYI0417 wrote:
沒辦法~大陸汽車一個...(恕刪)


沒錯,不是廠商要把台灣視為二等公民,而是整體市場太小了,人家一年是以千萬輛在計算,而我們呢,有破50萬輛嗎?

要是你開公司,也一定會把最好的東西拿到最大的市場去賣,作生意是要賺錢的,不是作功德的,現在的世界是大市場說話的時代,有市場就能作要求。

應該沒有人開公司是不想賺錢的吧。

hermannho wrote:
對岸的量大,是不爭的...(恕刪)


上海和北京等A級城市應該都已經超越台北了吧,人家的高鐵可是自己研發設計製造的呢,而且還比臺灣的高鐵快,不要再認為他們是落後臺灣的了。

magicians wrote:
人家的高鐵可是自己研發設計製造的呢...(恕刪)


光是這句就不知道該怎麼接下去了
沒知識也要有常識
leeushuan wrote:
台灣是2等公民看原廠...(恕刪)


那個「原廠」是「長安福特」, 當初還有不少人擔心台灣的四代M會是「亞太版」, 只能說青菜蘿蔔各有所好...

福特在台灣的原廠是「福特六和」, 某種程度上產品規格是以歐版為依據, 如果想知道這裡少了甚麼好料, 可能要上英國或德國Ford網站比對比較適合吧; 歐版在今年的改款前也沒有LED尾燈組, ASF功能也不能搭配HID燈組, 所以不要太難過, 歐洲人也和台灣人一樣只能享有二等公民的待遇囉...


不過年底的新改款後的尾燈組應該是LED, 而且是視覺上更高檔的導光設計了:



這個尾燈好酷,我喜歡
看來以後大莽的尾燈多了好選擇了
可以彌補一下大莽醜醜的屁屁
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