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Focus TDCi vs C8 (11/8 update)


fo5albert wrote:
最近有打算購入人生第...(恕刪)


FOCUS TDCI 買下去就對了......真要跟C8比,TDCI還真的蠻划算的,等你開箱啦!
tdci+1
雖然原本我也不喜歡F牌的車
但是這款很有誠意
柴油油價比較低又比汽油省油
重點是
如果想熱血
花個2萬多改晶片
搞不好可以多個數十匹馬力.....
更氣人的是
依然滿省油的

這是C8望塵莫及的
雖然你說的C8優點我也都認同啦
感謝大家的回應......
明天的功課就是試駕C8與談幾個Focus菜單
以及繼續洗閃光外貿協會的看法(C8)

先前有PO試乘業務的菜單
空車折5w,東扣西扣未談配件要價78.9w上下
版友都認為是肥單的等級

不過應該是不會北上購車,所以中部的優惠應該會少些
希望能談到75w上下的單.....God Bless Me!

但目前讓我比較擔心的就是Focus的行進間熄火的問題
希望這只是單純的幾例個案
因為這個問題相當嚴重........

今天路上看到幾台白色Focus 2.0
還真是亮眼吸引目光阿!!!
不用兩萬多啦
一萬三以內就有嚕 在桃園 去FSC走走就知道啦
個人兩台都有 前一陣子把C8賣掉啦
三年還可以賣個52萬 相當優 車行應該賣更高
價錢很好 但也是炒出來的
如果要我建議 除非你很在意後座空間 或是前面儀表板設計之類的東西
除了這兩項之外
我建議你買FOCUS 2.0 5D
而且直上頂級板吧 85.9 在折價一下 價錢跟八代定價差不多
但安全性 配備好太多了 真得不用考慮
但如果讓我再選一次 我會選擇MONDEO
因為大多嚕 哈哈


爆肝首席 wrote:
tdci+1雖然原本...(恕刪)
基本上如果樓主考慮2.0汽油車,又有80多萬的預算考慮喜美八代2.0的話,那我倒覺得樓主還不如買FOCUS2.0汽油版,動力油耗也不見得差,外型也是見仁見智,最重要的是售價差了多少?不太笨的人都會算吧?

至於TDCI小弟倒是不建議買,不是車不好,是最近路上開始有點多了
一天50公里上下班,選TDCI吧!
你會發現油錢省很多!
我一天上下班20公里
大約1個月加一次油
一次加45公升左右的柴油(不敢開到油箱見底)
一公升約26,27元,有用全國柴油卡現金折每公升1.2元
加上一萬公里保養一次
真的很省
真的要跑,TDCI也可以給你強力的後盾,絕對不用怕!
(TDCI車主留)
再加上一點
他那強大的扭力 你在市區開起來會特別爽喔
推推推
當然如果預算在拉高一點點 有台好駒 你也可以參考一下
速霸陸 森林人 日前好像99即可以取得
搞不好可以再砍一點點


胡阿傑 wrote:
一天50公里上下班,...(恕刪)
柴佛開起來噪音會很大嗎??
chester0225 wrote:
FOCUS TDCI...(恕刪)
kazaam28 wrote:
柴佛開起來噪音會很大...(恕刪)


柴油的怠速時一定比較大聲
不過以我個人經驗
除非在安靜的環境下, 否則感覺不太出來

倒是提醒未開過柴油車的人別只注意怠速
因為實際上不管是市區走走停停或高速公路巡航
這些真正佔大部份行車時間比例的情況下
柴油因為轉速低, 所以其實比汽油安靜
Blues is easy to play, but hard to feel. - Jimi Hendrix
Civic對於外貿協會的年輕消費者確實有很大吸引力,
光是高可視性雙層數位儀表板就實在夠炫目,
更何況還有類平底方向盤與F1式換檔撥片,
這也難怪C8上市以來,即便售價高人一等,還是有許多擁護者。
除前衛的設計感之外,寬敞的座艙空間在同級距中也是模範生,
唯一能夠相提並論的只有銷售弱勢的日產青鳥吧!

柴佛則在用車的經濟性、安全性與動態表現方面佔有優勢,
樓主每天穿梭山路50公里,
柴佛似乎比C8更能符合要求,
假設樓主是愛好劈彎的熱血青年,
柴佛更是值得優先考慮,
駕駛樂趣絕對高於C8
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