impreza8577 wrote:
引擎室有嚴重的柴油的搭搭生外,排氣管還會有 波波波波波........(恕刪)
這點我問了朋友，他也類似的情形耶
他是覺得引擎室答答聲還好，因為另外一個朋友的馬2也有這種情形
讓他真正搞不懂的是為何排氣管會波波波
昨晚朋友下班有牽車過去福特業務看(有先打080)，本來叫我朋友用漆點一點就好的業務換了個說法
，如下：(1) 把生鏽處磨到看到白鐵色 ---> (2) 上防水膠 ---> (3) 上漆(不確定指的是不是烤漆)
除了上述方式，朋友有表達要更換全新引擎蓋，這點業務則是跟他說要更換是可以，但新的德訂引擎蓋是素體，烤漆還是得由台灣來做(?)，所以業務是建議就原來的引擎蓋處理就好
朋友聽完有點猶豫，不知各位大大認為哪種處理方式對車子比較好？以及業務對此的相關說辭是否為真？
另外因為是新車，朋友有向業務質疑會發生這種情況：
(1) PDI檢查是否不確實
(2) 裝著選購配件時是否有疏忽
業務對以上皆含糊其辭，朋友當場也不想追問了，因為大概問也問不出個鳥
我個人是跟朋友說這責任要追，不然怎對得起福特最近在宣傳的品質口號
"I've got a secret, can you keep it？"......"Life is a twisted bitch."
08594088 wrote:
大家質疑是因為沒有圖...(恕刪)
圖片都早補上了，大大們就別老繞著圖片這事兒轉了
跪求各位先進惠賜良言給小弟朋友參考參考啦
"I've got a secret, can you keep it？"......"Life is a twisted bitch."
caesars wrote:
10/13新增：昨晚...(恕刪)
小弟看了這篇的時後，一開始是認為是因為新車的蜜月期，
事實上真的有一點蜜月期心理所產生的，不過是新車嘛，所以這種感受是ok的
掉漆部分，建議是由先前的處理方式即可，這不是妥協，而是最佳的解決辦法
因為如果您要叫新的引擎蓋，是真的要由台灣這邊做烤漆，
那種叫服務件，是由協力廠提供的
而原廠件是在生產線上，由協力廠依照當時生產線的量來提供，所以才是原漆。
不過還是要勸大大放寬心，因為高速公路上也會有許多跳石打到引擎蓋，
解決辦法也是做點漆，維持整個鈑件的原漆。
還有您說上漆，不知道是不是烤漆的部分，這一定是原廠的漆，只是使之加速硬化
小弟不太了解您說的烤漆是????不太懂意思是什麼
而引擎蓋內側的漆面稍有不平整，其實這也算是正常的部分，因為噴塗色漆的方法是會造成這樣的
說真的小弟覺得您的業務並沒有說謊，他的處理方式真的是沒錯的，也沒騙人
不過交車前的檢查與確認的話，或許有那麼一點的疏忽，不過這一點的程度對我來說是還ok的
以上給大大一點關於補漆部分的建議，也請大大放寬心，說真的設身處地為對方想想，很多地方算是小地方
買車就是要開心的，所以並非嚴重問題的話，大大只要稍稍處理完就好了，不需要再去想了
花越多時間與心力去處理，不如好好享受您的愛車吧~~
(小弟自已是車奴，顧車已經到了快瘋掉的程度，所以真心的給大大建議)
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