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湯淺55566 CMF 和統力56220 MF

原廠說快不行了,那就是警告隨時都有可能會發不動顧路。
但是還能用多久,還是說不個準。

原廠保修是以不顧路為目的,就像修飛機一樣,零件有衰弱就要換了,不過汽車可容許發不動顧路。

建議車主第一次發現發不動的狀況,充飽電後就要準備救車線在車上,若充飽電不久又發生兩三次發不動的狀況,就已經確定你的電瓶沒救了,才換新電瓶。

把電瓶用到完全不能用再換,這也是一美德啦。
最近又問到更強的電瓶~~

也就是日湯的55566-MF~~

一樣是55AH但CCA高很多~~

CCA號稱有500以上~~它現場量給我看有635~~

應該是使用銀合金電極的關係~~

只是網路上很難查到這顆電瓶的資訊~~

不知有沒有人用過~~

重點是只比台湯的55566貴幾百塊~~但cca高了一倍以上~~
PANASONIC電瓶也不錯....樓主也可以參考
綜合各位網友給的意見,我毅然下定決心把我那沒電的小佛換上湯淺GR96R...
Y拍含運價2120,是我目前找到最便宜的!!!且到貨檢查代碼,的確是今年12月才出廠的。
DIY後的心得,SIZE的確比原廠電瓶大一點,不過還算順利安裝,只是我把負極線上有個L型半圓塑膠套拆掉了,因為電瓶比較大一點,線拉過去有點勾不到,把那硬殼拆了就順了,基本上可以說直上沒問題!
2010/12/29裝上,看看他能撐多久~~哈

使用快滿2年....電池被診斷大概只剩3%,繼續撐當中...
上個禮拜去修車,被量測出來只剩20%的蓄電量所以換了電瓶,那這樣我是不是被呼巄了
嗯...5
車車 VW POLO 上下班代步車
電瓶 GS 56220-MF
安裝日期 民99年12月 (2010年12月)
目前嗯..比重栓是出現(充電不足/比重不足)的圖
PChome 產品圖 (比重栓)
電壓表看起來 是還好,未發動12.6V 發動後13.9V~14.3V 未開冷氣大燈



cannonwu916 wrote:
使用快滿2年.......(恕刪)


如果能用過兩年我就能接受了
第一次用55566只撐一年就讓我掛在合歡山
第二次換回原廠也是只撐了一年多一點
第三次還是換回55566
到現在用超過一年半了
雖然到現在還沒問題
但是第一次只用了一年
讓我現在都很怕隨時會發不動
下次會換用GR96R看看
這世界既公平...也不公平...伯樂到處都有.....只是.....你並不是千里馬......
安培數不是越大就代表越好的,現在的車子裡面有一台行車電腦控制我們整台車子,還要考慮到電瓶本身的啟動電流和穩壓性!

一顆穩壓性不好的電瓶,會造成我們車子內的電器設備產生延遲的問題,久而久之,電器設備就較容易壞損,因此挑選適合自己本身愛車的電瓶就變得很重要!!

Date source:請參考
54801 cca有比555 or 562高嗎??

若是 空間&盤子..放得下去
建議加大
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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