hours520 wrote:
可是我家大白在三檔就可以到100耶，只是轉速都4000了…
我都用3檔上高速清積碳說。
我也這樣清過積碳，不過若用這種轉速拼到100km，只能說，很無力，只要遇到一點小爬坡就會發現轉速維持不住了。所以我想，3500rpm前換檔會比較好。
evan3833 wrote:
從山土匪看到小凹再看...(恕刪)
這個問題很簡單啊,
(1) 日常生活的情況,
是輕~中度踩油門的, 最常用的引擎轉速是1000~3000轉, 這時的柴油引擎扭力大, 汽油引擎扭力小, 所以一般車主都會感覺柴油引擎很有力.
(2). 真正火拚0-100加速計時, 這是用全油門的.
汽油引擎全油門拉轉,
1檔起步, 就快速拉到5000~7000轉, 脫離低轉速無力區, 快速進入高轉速馬力區.
以後都在5000~7000轉換2檔全油門前進,再換3檔(5000~7000轉), 比拚馬力優勢, 當然這種情況, 原廠無改的汽油2.5L, 2.4L 的馬力大於柴油 2.0. 加速當然最快.
柴油引擎全油門火拚, 轉速一過3500轉以上就虛掉,只能慢慢拉到4500轉 (硬拖可能可以到5000轉), 這時馬力又不如汽油車, 當然會落敗.
PS: 不過 2.0 TDCI 改晶片, 調大渦輪壓力, 馬力一般可上到170P左右.
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