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修車廠想坑人,連原廠也混!

先不論是否有護航行為(我感覺不出來),純就那句話的意思我覺得很有道理耶!
就像是台大、清大生都是好學生嗎?讀三流技術學院就都是沒救的學生嗎?
原廠也是有好技師跟壞技師,基本上這是原廠要去督促、把關的,畢竟能掛上原廠技師就代表了"原廠",不能一句有好有壞就想除責!不過,在福特後勤維修制度尚未完善之前,身為消費者(既然已經買了福特車,為了自己生命及財產安全就忍著點囉)還是先自己過濾一下比較妥當!
我自己是先比較、觀察哪個技師人氣較高(最高的幾個也不要,因為難預約之外還要擔心case太多,累了而疏忽某些細節),也會去跟其談話聊天,大概了解一下其為人,然後前幾次保養會故意提出想換甚麼東西(沒有問題的東西)看看技師是否誠實,幾次之後確認其OK,我就會一直指定這位技師,而且我每次去保養或出保固都會不定時去跟技師聊天,也會在去保養時偶爾帶些飲料請技師及招待員!
以上,建議可以參考看看囉!

chend1201 wrote:
話說如果原廠沒有良好...實在是不可取...這算是在護航嗎(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
喊兩千四太貴的板友下次如果有其他版友發生此問題~有意願材料成本價幫大家安裝嗎?
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........
個人覺得很合理...經驗診斷+材料+換裝工資收個兩百多...正常呀....

+1

難道想換變速箱嗎?

技術=時間+金錢累積下來的多賺點因該不過分

四萬跟兩千四你想想你省多少錢

開店的當然就是要賺錢餬口呀
prettyblue wrote:
我是女生,開Ford...(恕刪)


不見得是他們不知道問題 只是想蒙你多賺一點錢
不管是T牌,F牌,N牌........

很多技術好有能力的技師,大多會選擇自行在外開業,
原廠剩下的大多是建教合作學生及菜鳥技師,
老經驗的技師不是沒有,
而是這些人大多有其它管理職,在辦公室吹冷氣了,
真的有搞不定的問題他們才會現身............

過保固,建議就別回原廠了,不管你是哪牌~~
screamchien wrote:
不管是T牌,F牌,N...(恕刪)

+1
有技術的技師大多在外自行開業
想要不被人坑
就要自己多了解自己的車
有些保養維修是可以DIY的
大家好
沒辦法~台灣的汽車維修體系啊~
原廠就是這樣~也沒法怪他們~
為了省事也為了省時~每天有多台車要修啊~
師傅哪有時間幫你抓問題~
為了保固也為了責任釐清~有東西會壞了就可能還有別的東西差不多也該壞了~
為了避免麻煩~整個模組換新的~
師傅也不想承擔每天都有人來投訴他吧~
為了撐起原廠保修的招牌成本~不然喝的咖啡打哪來?
能多賺就多賺啊~
為了補足師傅在經驗上的不足~
省事/省時/承擔保固/避免投訴/成本考量/經驗不足....
哪裡有問題就整個換掉~這是最保險的~
外面的修車廠也是這樣~也沒法怪他們~
要多久才有台車上門~全家老小都看我吃飯啊~
普遍上不黑心都不行~
其實開始買車之後~就要培養養車的常識&人脈~
汽車的常識跟零件的行情要懂一點~
碰到要維修的時候~不管對方說什麼~至少有懂點~可以要求換哪裏就好~
每次去原廠或外面的修車廠~除了盯著看之外~
也可以多聊聊~順便機會教育多學點呢~


ywkhi wrote:
個人覺得很合理...經驗診斷+材料+換裝工資收個兩百多...正常呀....
......(恕刪)



工資另計,是1300,不是200多.....
shin0208 wrote:
工資另計,是1300...(恕刪)


+1

簡單明瞭的幾句話就是有人看不懂

還工資200多元

我的天啊
prettyblue wrote:
我是女生,開Ford...(恕刪)

前陣子不是有人誇讚濱江廠的服務很不錯??
怎會這樣差這麼多~~
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