百朗星 wrote:
台灣是自 2007 ...(恕刪)
沒錯 大力推++
而且樓上我根據記憶寫的也是國外網站上的討論,
我得找找看等等, 直接找維基百科http://en.wikipedia.org/wiki/Ultra-low_sulfur_diesel
我自行翻譯大概如下:
硫本身不是潤滑劑, 但他可以跟鎳結合形成低熔點的共晶合金(eutectic alloy)進而增加潤滑度; 油品除硫的過程同樣會減少油品的潤滑度. 潤滑度是一個油品潤滑及保護引擎系統的測量指標, 柴油除硫的過程同樣會除去油品內本有的潤滑物質.
另外除硫的程序也會減少油品的密度以及芳香烴含量, 造成油品蘊含能量減少1%, 導致車輛最高馬力跟油品經濟性稍微降低.
美政府估計除硫程序會增加每加侖5-25美分的價格.
VW TDI 2009年之前的引擎不適用ULSD. 2009年份及以後的才能用ULSD.
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